Poslije drastičnog prošlogodišnjeg pada uzrokovanog pandemijom, ove godine svjedočimo velikim promjenama na evropskom tržištu.

Foto: Ilustracija, Unsplash

Tu prije svega mislimo na to što je gotovo vječiti evropski bestseler VW Golf sada na tek trećem mjestu. Ispred njega su, ni manje vi niše, nego dva modela iz Peugeota.

Kako izvještava JATO Dynamics, na tržištu koje bilježi pad od 20%, prije svega je došlo do naglog rasta popularnosti elektrifikovanih automobila. Tokom februara je prodato 115.000 električnih vozila (EV) i plug-in hibrida (PHEV), što je udio od odličnih 13.6%, prenosi Index. Podsjetimo, godinu dana ranije, u susret pandemiji, udio elektrifikovanih vozila je bio tek 6.5%.

Iznad industrijskog prosjeka je nekoliko kompanija, a među njima su Hyundai (16%), BMW (24%), Daimler (27%), Jaguar Land Rover (31%) i Geely (45%). Naravno, na vrhu je Tesla Motors sa stopostotnim udelom elektrifikovanih vozila u prodaji. Iz izvještaja je vidljivo da je od tradicionalnih marki upravo Jaguar Land Rover došao najdalje u elektrifikaciji game.

Najprodavaniji električni model u Evropi je Tesla Model 3, sa 5.400 prodatih primjeraka i udjelom od 55%. Drugoplasirani je VW ID.3 sa 3.557 registracija, a treći je Renault Zoe sa samo 10 primjeraka manje, ali i padom od 45%.

U segmentu PHEV, odnosno plug-in hibrdinih vozila, najpopularniji je Volvo XC40 sa 3.479 prodatih primjeraka, ali i rastom od nevjerovatnih 323%. Slijede hibrdini Peugeot 3008 i Renault Captur sa oko hiljadu primjeraka manje.

Jedino tržište u Evropi gdje su elektrifikovana vozila popularnija od tradicionalnih je Norveška. Vjerovali ili ne, njihov udio je čak 79%.

Najprodavaniji konvencionalni modeli

U Peugeotu su sigurno zadovoljni jer je najprodavaniji automobil u Evropi Peugeot 208 sa preko 18.000 prodatih primjeraka. Slijedi ga krosover Peugeot 2008, sa 17.120 prodatih, a tek na trećem mjestu je VW Golf sa 16.185 prodatih primjeraka i padom od 34%.