Električni koncept najavljuje novi model u segmentu poslovnih limuzina.

Foto: Carscoops/Youtube screenshot

Nakon inovativnog dvosjeda sa promjenjivim razmakom između osovina (Skysphere), iz Audija nam dolazi atraktivna limuzina koja, između ostalog, uključuje sistem autonomne vožnje 4. nivoa.

Cilj je jasan - ponuditi doživljaj vožnje prvom klasom, a pritom mislimo na avionski prevoz. Kako tvrde u Audiju, ovde je doživljaj samog automobila sporedan, a u fokusu su dizajn i enterijer vozila.

U autonomnom modu volan i nožne komande su skrivene, a kabina poprima salonski karakter, gdje su putnici pozadi opušteni kao na kauču, a na raspolaganju su im sve blagodati komunikacije i multimedije.

Na primjer, ako na svom mobilnom uređaju čitaju vijesti prilikom ulaska u auto, te iste vijesti će se odmah prikazivati na ekranu vozila – cilj je uživanje u online blagodatima bez ikakvih prekida.

Grandsphere prepoznaje vozača, otvara mu vrata i automatski prilagođava sjedišta. Inače, prednja sjedišta mogu se zakrenuti do 60 stepeni.

Čak su i zvučnici izvedeni tako da svaki putnik može nesmetano slušati svoju muziku ili šta već želi, kao u sopstvenoj kapsuli.

Vozilo nema klasičan kokpit. Naime, sve informacije se projektuju na drvenu površinu ispod vjetrobrana, i to u visokoj rezoluciji i vrlo čitku bez obzira na jačinu spoljne svjetlosti.

Takođe, komandna tabla može da se koristi kao veliko projekciono platno za gledanje filmova ili video-konferencije.

Novi Audijev multimedijalni sistem nosi naziv MMI Touchless Response. U stanju je da prati pogled vozača i ima sposobnosti učenja, a vjerovatno će uskoro stići i u produkcijska vozila njemačkog proizvođača.

Najnoviji Audijev koncept je zaista veliko vozilo, niske siluete - dužine 5,35 m i širine 2 metra, dok visina automobila iznosi svega 1,39 m.

Dizajn govori sam za sebe, a već na prvi pogled uočljiv je izostanak B stubova radi lakšpeg pristupa putničkoj kabini.

Automobil je postavljen na 23-inčne točkove i zaista djeluje moćno, istovremeno zadržavajući fluidnost linija karoserije.

Električni pogon čine dva elektromotora ukupnog snage 710 KS i 960 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Do stotke stiže za oko 4 sekunde, maksimalna brzina nije saopštena, dok je autonomija u vožnji sa ogromnom baterijom od 120 kWh oko 750 km.

Audi to još nije potvrdio, ali gotovo je sigurno da se u ovom konceptu kriju linije novog A8 koji će u svijet poslovnih limuzina donijeti mnoštvo novina. I to početkom 2024. godine.