Tržište novih i polovnih automobila je "podivljalo" širom planete, pa tako i na referentom američkom, i to do te mjere da su se neka polovna vozila prodavala za dvostruko veću cijenu u odnosu na nove ekvivalente, piše Autoblog.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Međutim, pristigli su prvi signali da bi stvari mogle da se vrate u normalu u bliskoj budućnosti. Ipak, ne treba da budemo previše optimistični za sada, ali je činjenica da je prosječna vrijednost automobilske transakcije u slučaju novih vozila pala ispod sugerisane prodajne cijene proizvođača po prvi put u 20 mjeseci. Naravno, ovaj trend bi s izvjesnim vremenskim zaostatkom trebalo da se prenese i u Evropu.

Podaci koje je ranije ove nedjelje izdao Kelley Blue Book pokazuje da je prosječna cijena novih automobila u martu ove godine pala na 48.008 dolara, što predstavlja pad od 1,1 odsto od februara 2023. Doduše, u poređenju s martom prošle godine, ova brojka je i dalje 3,8 odsto viša, ali po prvi put u gotovo dvije godine je niža od one koju preporučuju proizvođači, što konkretno iznosi 117 dolara u prosjeku.

"Poslednji podaci iz marta, vezani za transakcije, otrkivaju da su cijene novih automobila nastavile da padaju tokom prvog tromesečja 2023.", kaže Rebeka Rizevski iz Cox Automotivea. "I u slučaju luksuznih i mejnstrim vozila, cijene su padale tokom prva tri mjeseca. Predvidjeli smo pad vrijednosti transakcija jer se zalihe konstantno popunjavaju a izbor se proširio."

Ono za šta je većina kupaca zainteresovana su naravno velikoserijska vozila. U martu, prosječna ciljna te vrste vozila je iznosila 44.182 dolara, odnosno 505 dolara manje u odnosu na februarsku prosječnu cijenu. Marke poput Chryslera, Dodgea, Forda, Chevroleta i mnogih drugih, prodavale su svoje automobile po cijenama od 0,2 do 3,8 odsto nižim u odnosu na prethodni mjesec.

Što se luksuznih vozila tiče, kupci nastavljaju da plaćaju više od preporučene cijene, s prosjekom koji je u martu iznosio 65.202 dolara, što je samo devet dolara manje u odnosu na februar. Ono što je interesantno je da podaci ne uključuju brendove kao što su Ferrari, Rolls-Royce i drugi proizvođači egzotičnih automobila.