S gotovo 200.000 prodatih automobila između 1973. i 1989. godine, G-Serija predstavlja naplodonosniju 911 seriju u istoriji Porschea.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Kompanija Everrati, koja je specijalizovana za električne automobile, ovom sportskom modelu je udahnula novi život tako što je konvencionalni pogon zamijenila električnim.

Coupe podsjeća na ST koji se u ograničenom broju primjeraka prodavao 1970. i 1971. godine, ali treba napomenuti da "pravi" 911 ST nije žrtvovan za ovaj projekat, navodi Klix.ba

"Pravi" 911 ST se nudio s 2,0 i 2,4 litarskim motorima i razvijao je do 270 KS, ali Everrati je opremio klasični 911 s električnim pogonom koji isporučuje 440 KS, a snaga se prenosi na zadnju osovinu. Automobil inspirisan modelom ST od 0 do 100 km/h ubrzava za oko 4 sekunde, a njegova baterija kapaciteta 60 kWh pruža maksimalni domet od 322 km.

Za svoj najnoviji projekat Everrati se udružio s kompanijom RS Werks iz Pensilvanije, koja se bavi restauracijom i modifikovanjem Porscheovih automobila. Jedan od prioriteta je da težina automobila ostane što bliža originalnoj, a iako zvaničnih podataka nema, Porsche 911 ST je težak samo 960 kg. Dvije kompanije su se takođe fokusirale da raspodjela težine bude što bliže originalnoj.