Od danas stupaju na snagu izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, kojima uvodimo strože mjere, efikasniju kontrolu i snažnije mehanizme za sankcionisanje najtežih saobraćajnih prekršaja, poručio je ministar unutrašnjih poslova Danilo Šaranović.

Foto: Vlada Crne Gore/ Đorđe Cmiljanić 

"Ove izmjene dio su naših kontinuiranih aktivnosti usmjerenih ka unapređenju bezbjednosti saobraćaja i zaštiti života svih učesnika na putevima. Na njihovo donošenje opredijelila nas je potreba da odgovorimo na zabrinjavajući broj saobraćajnih nezgoda sa najtežim posljedicama, ali i na učestala i gruba kršenja saobraćajnih propisa kojima se ugrožavaju životi građana", naveo je on u saopštenju.

Kako je ocijenio, svaki izgubljeni život na putu predstavlja nenadoknadiv gubitak za porodicu i društvo.

"Upravo zato, naš cilj nije isključivo strože kažnjavanje, već stvaranje odgovornije saobraćajne kulture u kojoj će se propisi poštovati, a ljudski život biti apsolutni prioritet. Izmjene Zakona prate i naše aktivnosti kroz preventivne kampanje, među kojima je i kampanja „Živi, ne žuri“, kojom kontinuirano ukazujemo na to da neprilagođena brzina, neodgovorno ponašanje i svjesno kršenje propisa mogu imati nesagledive posljedice. Svaka odgovorna odluka za volanom može sačuvati nečiji život", navodi on.

Kako je pojasnio, među najznačajnijim novinama koje se primjenjuju od 7. avgusta izdvaja se povećanje novčanih kazni za saobraćajne prekršaje, mogućnost privremenog oduzimanja vozila višestrukim povratnicima u izvršenju najtežih prekršaja, obavezu dostavljanja vjerodostojnih podataka o licu koje je upravljalo vozilom kada vozač nije neposredno identifikovan, nova pravila za mlade vozače, detaljnije uređivanje učešća lakih električnih vozila u saobraćaju, strože sankcionisanje neovlašćenog posjedovanja ili korišćenja uređaja za svjetlosne i zvučne signale, kao i uvođenje sistema mjerenja prosječne brzine na putevima.

"Posebnu pažnju posvetili smo mladim vozačima, koji zbog nedovoljnog vozačkog iskustva predstavljaju jednu od najrizičnijih kategorija učesnika u saobraćaju. Zato novim zakonskim rješenjima uvodimo dodatna ograničenja za vozače mlađe od 21 godine, uključujući zabranu upravljanja motornim vozilom u periodu od 00.00 do 05.00 časova, kao i ograničenje upravljanja vozilima veće snage, osim uz nadzor iskusnog vozača. Ove mjere nijesu usmjerene na kažnjavanje mladih, već prije svega na njihovu zaštitu i stvaranje bezbjednijih vozačkih navika u periodu života kada je nedostatak iskustva jedan od važnih faktora rizika. Posebno ističem da su pojedine mjere usmjerene prema vozačima koji uporno i svjesno krše propise, jer upravo takvo ponašanje predstavlja jedan od najvećih rizika po bezbjednost saobraćaja. Istovremeno, novim zakonskim rješenjima uređujemo i oblast lakih električnih vozila, koja do sada nije bila dovoljno normirana, čime stvaramo uslove za bezbjednije učešće svih učesnika u saobraćaju", navodi Šaranović.

Uprava policije će, kako kaže, zajedno sa drugim nadležnim institucijama, dosljedno primjenjivati nova zakonska rješenja i nastaviti sa intenzivnim preventivnim i represivnim aktivnostima, sa jasnim ciljem – smanjenjem broja saobraćajnih nezgoda, stradalih i povrijeđenih na crnogorskim putevima.

"Pozivam sve učesnike u saobraćaju da odgovornim ponašanjem doprinesu zajedničkom cilju. Poštovanje propisa nije pitanje izbora, već odgovornosti prema sopstvenom i tuđim životima", zaključio je.