Tokom vikenda su pronađene obje crne kutije iz aviona Air India koji se srušio u Ahmedabadu, a prilikom čega je smrtno stradalo 270 ljudi. Informacije sa ovih uređaja za snimanje uobičajeno otkrivaju detalje o trenutku nesreće, ali istražni centri negiraju posljednje informacije koje su se pojavile.

Foto. X screensot/clashreport

"Mehanički kvar na pilotskom sjedištu tokom polijetanja je izgleda glavni uzrok pada aviona Boeing 787 kompanije Air India, let AI-171, prema nalazima preliminarnog izvještaja koji priprema Odjeljenje za istraživanje avionskih nesreća Indije (AAIB), a koji bi trebalo da bude objavljen u narednim danima", prenosi grčka Prototema.

Oni navode da, dok je avion bio u fazi rotacije, pri polijetanju, pilotovo sjedište je naglo skliznulo unazad zbog kvara na mehanizmu zaključavanja šine na kojoj se pomjera sjedište.

"Pilot je svojom tjelesnom težinom zatim gurnuo poluge potiska prema položaju 'ler' usljed čega je došlo do naglog smanjenja snage motora", napisali su.

Dodaju da je kopilot pokušao da vrati komande na punu snagu, ali da nije uspio da savlada težinu i položaj pilotovog tijela, koje je vršilo pritisak na poluge.

Grčka Protothema je objavila i vremenski slijed događaja za koje tvrde da su prethodili nesreći:

12'' Početak rotacije. Sjedište naglo klizi unazad.

15'' Komande potiska se povlače. Kopilot viče: "Potisak se smanjuje!"

18'' Kapetan uzvikuje: "Moja pozicija!". Čuju se zvuci borbe sa sjedištem.

26'' Kopilot pokušava da obnovi potisak. Avion je već dostigao 214 stopa i zaustavlja se.

38'' Udar

Navode i da je obdukcija olupine aviona otkrila slomljene sigurnosne igle u pilotskom sjedištu.

"Ovi nalazi imaju za cilj preduzimanje hitnih mjera i djelovanje u vezi s drugim avionima koji mogu biti podložni sličnim kvarovima. Dio ovog neobjavljenog nalaza indijskog istražnog organa interno je distribuiran istražnim organima drugih zemalja, a oni su zatražili informacije o tome da li imaju zabilježene slične incidente koji nisu rezultirali nesrećom. Zbog toga se prizemljeni avioni Air India istog tipa već prioritetno provjeravaju s ciljem provjere šina sjedišta u kokpitu", navodi se.

Međutim, The Aviation Herald tvrdi kako su te informacije lažne i da je avion naglo izgubio visinu ubrzo nakon polijetanja i da nije prijavljen potisak.

Prema njihovim informacijama, nekoliko minuta nakon što je avion napustio pistu, posada je proglasila hitan udar uz navode da "nema potiska, (avion) ne uzima uzgon", a zatim se srušio.

DGCA je izvijestio da početni preliminarni nalazi isključuju udar ptice jer nisu pronađeni leševi ptica. Utovar aviona je bio rutinski, stoga je problem s utovarom malo vjerovatan. Vjerovatnoća pilotske greške smatra se minimalnom, kao i istovremeni otkaz oba motora.

Dana 15. juna 2025. godine, vladini zvaničnici su izvijestili da je avion polijetao duže od uobičajenog i da je koristio gotovo cijelu pistu dugu 3.505 metara. Vjerovatnoća pilotske greške smatra se minimalnom, kao i istovremeni otkaz oba motora.

Avion kompanije Air India, Boeing 787-8 Dreamliner, koji je letio za London, srušio se ubrzo nakon polijetanja u četvrtak iz zapadnoindijskog grada Ahmedabada. Najmanje 270 ljudi je poginulo od kojih su desetine stanovnici u čiju zgradu je udario avion. Jedan putnik je preživio jer je, kako navode mediji, izašao kroz izlaz za nuždu, pored kojeg je sjedio.