Za polaganje vozačkog ispita u nekim crnogorskim opštinama potrebna je prosječna zarada u državi. Anketirani građani vjeruju da su cijene obuke za B kategoriju neopravdano visoke. Iz auto-škola ukazuju na standarde, troškove i izazove koji su uticali na poskupljenje koje je, kažu, realno, piše RTCG.

Foto: Ilustracija/Pixabay

Cijena polaganja vozačkog ispita za B kategoriju u Crnoj Gori varira od prosječnih 1.100 na jugu do 650 eura na sjeveru države. U glavnom gradu budući vozači moraju izdvojiti od 820 do 900 eura

Građane smo pitali da li je vozački ispit postao luksuz i da li su aktuelne cijene opravdane. 

“Negdje bi se moglo reći da je opravdano da se cijeli proces obuke novih vozača promijeni, međutim, vjerujem da je ostao isti i da je i dalje nedovoljan broj časova. Davno se govorilo o produžavanju roka za obuku, što se nije desilo. Kako je sve ostalo kako jeste, a u velikoj mjeri se plaćaju i dopunski časovi, smatram da je cijena visoka ili, na kraju krajeva, da nije urađena dobra analiza”,

“Ranije su postojale različite mogućnosti, a danas, za hiljadu eura, ne znam šta se nudi. Koliko vidim po vozačima u gradu, to uopšte ne izgleda dobro”,

“Ne znam kako će biti za deset godina, kada moj sin bude polagao – kakva će tada biti cijena?”,

“Imao sam sreće što sam ‘uhvatio’ staru cijenu od 600 eura. Da je bila 1.000, možda iskreno ne bih ni polagao. Trenutno sam u jednoj privatnoj školi u Podgorici i veoma sam zadovoljan njihovom uslugom, ali smatram da je sadašnja cijena veoma visoka i da se mnogima ne isplati”, neki su od komentara građana.

I dok građani negoduju, iz auto-škola tvrde da su novi pravilnici i primjena evropskih standarda uticali na poskupljenje.

Predsjednik udruženja auto-škola Budimir Nikolić kaže za naš radio da su veliki troškovi poslovanja i da su s toga cijene realne.

“Auto-škola mora da obezbijedi odgovarajući stručni kadar. Ti ljudi moraju da budu adekvatno nagrađeni. U protivnom, mi se malo suočavamo i sa gubitkom stručnog kadra. Škole moraju da obezbijede i određene poslovne prostore. Mora da se obezbijedi poligonski prostor čija je površina negdje oko 500 do 600 metara kvadratnih. U zadnje vrijeme mi preferiramo ka novim vozilima. Trenutno vozila u autoškolama u Crnoj Gori starost je ispod 8 godina. Sve to je na neki način uticalo na povećanje cijena”, kazao je Nikolić.

Digitalizacija obuke podrazumijeva najmanje 10 računara u učionicama, što je također veliki trošak. Modernizacija i novi pravilnici donijeli su i novi kvalitet, pa Nikolić vjeruje da naše škole ne zaostaju za evropskim autoškolama.

“Moguće da sve ovo naše opremanje i ulaganje je uticalo i da će naše dozvole uskoro biti priznate u Saveznoj republici Njemačkoj, a i Slovenija i već i ostale zemlje Evrope su priznale naše vozačke dozvole. Kod nas neka cijena tu sad prosječna je oko 800 eura, a prosječna zarada je 1.016 eura, neto zarada, onda je to opet ispod prosječne zarade za razliku od nekih država u okruženju, Hrvatsku, Srbiju, Bosnu i Hercegovinu i tako dalje”, rekao je Nikolić.