Lider Građanskog pokreta URA dr Dritan Abazović rekao je da je DPS u Opštini Budva glasao za usvajanje lokalnog budžeta kako bi zaštitio lične interese počasnog lidera te partije, Mila Đukanovića, na Svetom Stefanu.

Foto: GP URA

U autorskom podkastu Petak s Dritanom, odgovarajući na pitanje građanke zašto je DPS glasao za budžet u kojem se daje milion eura Srpskoj pravoslavnoj crkvi, Abazović je kazao da ne vjeruje objašnjenjima koja su dolazila iz te partije.

„DPS je glasao za budžet Opštine Budva ne zbog SPC, već zbog Svetog Stefana i isključivo zbog ličnog interesa Mila Đukanovića. Motivi glasanja bili su isključivo vezani za Sveti Stefan i izgradnju 63 stana za prodaju na teritoriji Miločerskog parka, protiv čega smo se svi ranije borili, a sada smo u međuvremenu ostali po strani kako bi Đukanović i njegovi poslovni partneri ostvarili finansijsku korist", naveo je Abazović.

Kazao je da se DPS sa tom odlukom demaskirao za sve ono što je radio u prethodnom periodu.

Nova afera u Aerodromima Crne Gore

Abazović je podsjetio da je u toku upravni spor u vezi s davanjem koncesija za Aerodrome Crne Gore, kojim se osporava odluka Vladine komisije, te da se, prema njegovim informacijama, priprema i krivična prijava protiv kabineta premijera Milojka Spajića.

Prvorangirana kompanija za koncesiju aerodroma je južnokorejska firma „Incheon International Airport Corporation" (IIAC), drugorangirana luksemburško-američka kompanija „Corporación América Airports" (CAAP), dok je treća bila TAV – konzorcijum Francuske i Turske.

„Taj konzorcijum je ispao u aprilu i uputio veoma oštro pismo Vladi Crne Gore, navodeći da su tokom tendera mijenjana pravila. Nakon drugog bodovanja, kompanija Corporación América podnijela je tužbu Upravnom sudu, tvrdeći da procedure nijesu ispoštovane. Prema onome što sam imao priliku da vidim, priprema se i krivična prijava protiv članova Vlade, jer su kompanije dva puta bodovane na različite načine", rekao je Abazović.

Objasnuo je da su, kako je naveo, „eksperti" izmislili bodovanje i da kad su vidjeli da nijesu zadovoljni bodovanjem jer njihova favoritska firma, vjerovatno ova južnokorejska, nije imala dovoljan broj bodova čak ni da prođe kvalifikacije zato što je trebalo minimalno 80 bodova, a oni stali na 79, nastala je panika koja se našla i u medijima.

"Tada su određeni ljudi iz kabineta Spajića uletjeli na sjednicu i počeli svađu nakon čega je ona prekinuta. Nastavljena je poslije izvjesnog vremena, bilo je novo bodovanje i tada su obje firme prošle prag od 80 bodova, da bi zatim tražili da se ponovo glasa, jer je međunarodni konsultant "IFC" u prvom glasanju dao nula bodova južnokorejskoj kompaniji. Nakon galame i gužve oni su u drugom bodovanju dali više bodova, a sve je pravdano da ne možete nekoga da ocijenite u nekoj kategoriji sa nula bodova. Sve ovo kako bi se favorizovala određena firma, vjerovatno Incheon iz Južne Koreje", istakao je Abazović.

„Pošto se radi o izuzetno vrijednoj državnoj imovini i monopolu kakvi su aerodromi, kako je moguće da neko za neku kategoriju dobije nula bodova? Ako na testu iz matematike ne uradite nijedno pitanje i predate prazan test, da li ćete dobiti nula ili deset bodova? Je li moguće da ovakvi ljudi vode državu i odlučuju o budućnosti građana Crne Gore?", zapitao je.

Podsjetio je i na povezanost ove situacije s osuđenim korejskim kripto-preduzetnikom Do Kvonom, navodeći da ne vjeruje u teorije zavjere, ali da sve treba detaljno provjeriti.

Abazović je ponovio da je od početka nudio drugačije rješenje za aerodrome, ocjenjujući da je ponuđena koncesija od 100 miliona eura za oba aerodroma ponižavajuća za Crnu Goru. Smatra da bi država trebalo da investira u Aerodrom Podgorica, dok bi Aerodrom Tivat trebalo dati pod koncesiju.

Govoreći o međunarodnim odnosima, Abazović je kazao da bi Crna Gora povodom namjere SAD-a da preuzmu Grenland trebalo da ostane po strani, te se složio s ocjenom kanadskog premijera Marka Karnija da međunarodni poredak više ne funkcioniše i da dominira zakon jačega.

Komentarišući najavu protesta autoprevoznika, Abazović je kazao da uvijek staje na stranu građana, upozoravajući da bi potpuna obustava drumskog transporta mogla blokirati državu u vrlo kratkom roku i da je Vlada još jednom pokazala nesposobnost u rješavanja brojnih problema koji se svakodnevno pojavljuju.

Na kraju je poručio da Crna Gora zaslužuje da se vrati na pravi put, da joj je potreban progres, pomirenje i ekonomski i međunarodni napredak, te pozvao na zajedničko i dostojanstveno djelovanje, kao 2020. godine.