Aerodromi Podgorica i Tivat bilježe značajan rast prometa putnika u odnosu na 2019. godinu, a podaci pokazuju da je ukupan rast prošle godine premašio 16 odsto.

Foto: Aerodromi Crne Gore, arhiva

Dobra povezanost kako drumskim, tako i vazdušnim saobraćajem ključna je za razvoj saobraćajne i turističke infrastrukture Crne Gore, posebno u ljetnjim mjesecima kada je promet putnika na vrhuncu.

Prema uporednim podacima, u odnosu na 2019. godinu, prošle godine ostvaren je ukupan rast prometa putnika na aerodromima Podgorica i Tivat od nešto više od 16 odsto.

Posmatrano pojedinačno, aerodrom Podgorica zabilježio je rast od oko 35 odsto u odnosu na 2019. godinu. S druge strane, aerodrom Tivat, iako bilježi konstantan rast broja putnika, još nije dostigao nivo prometa iz 2019. godine.

Iako broj putnika raste, otvara se pitanje kako obezbijediti adekvatno i efikasno opsluživanje sve većeg broja putnika, posebno u periodima sezonskog pritiska kada su terminali i infrastruktura pod najvećim opterećenjem.

Aerodromi spremni za veći broj putnika, najavljeno jačanje kapaciteta i nova ulaganja
 
Izvršni direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić poručio je da se ulažu napori kako bi aerodromi odgovorili na rast prometa i nove linije, uz najavu novih tendera, zapošljavanja i modernizacije opreme, ali i ocjenu da su infrastrukturna ograničenja i dalje izazov.

Izvršni direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić gostovao je u Dnevniku 2 Televizije Crne Gore i govorio o spremnosti aerodroma za predstojeći period i pojačan promet putnika.

Na pitanje jesu li aerodromi spremni za znatno veći broj putnika, Tolić je kazao da ne može dati kategoričan odgovor, ali da postoji snažna želja i napori da se na to odgovori.

„Činimo sve u našoj moći da budemo spremni. Svjesni smo manjkavosti koje su i korisnici prepoznali, i na tome ćemo raditi kroz ulaganja u ljude i opremu“, naveo je Tolić.

Dodao je da je prvi set tendera već pokrenut te da se očekuje i saglasnost Vlade za novi set nabavki nove opreme.

S obzirom na to da kapacitet putnika na aerodromu u Podgorici iznosi oko 600 putnika na sat, dok se u praksi već bilježe periodi kada je broj putnika znatno veći direktor kaže da ima puno povjerenje u svoje kolege, saradnike, gdje će, kako je kazao, sa jednim povećanim angažmanom, sa jednim osmjehom, i uz novu opremu, udovoljiti ovom velikom prometu koji nas očekuje.

Govoreći o organizaciji rada, kazao je da postoji povjerenje u zaposlene i da će uz pojačan angažman i novu opremu nastojati odgovoriti na rast saobraćaja. Istakao je da terminalne zgrade, i u Podgorici i u Tivtu, prema njegovim riječima, nadilaze postojeće kapacitete.

Tolić kaže da je možda u Tivtu i izazovnije za rad s obzirom na to da se tamo radi u dvije terminalne zgrade koje nisu međusobno povezane, ni na koji način.

Na pitanje o mogućem proširenju infrastrukture, naveo je da zbog prostorno-planske dokumentacije i nedostatka gotovih planova trenutno nema velikih iskoraka u tom pravcu, ali da se traže rješenja kroz modularni pristup kako bi se iskoristio svaki raspoloživi kvadratni metar.

"Velikih iskoraka u infrastrukturi neće, niti može biti, nažalost, jednostavno i s aspekta prostornoplanske dokumentacije i činjenice da trenutno nema ni gotovog plana primjerivnih objekata, iako ja mogu izraziti zaista veliko zadovoljstvo načinom na kojima smo primani i od strane Ministarstva prostornog planiranja i svih drugih relevantnih ministarstava, jednako tako kao i od strane opštine Zeta pa i Glavnoga grada koja je donedavno imala prostornu ingerenciju nad aerodromom u Podgorici", kazao je Tolić.

Govoreći o procjeni imovine i eventualnoj koncesiji, Tolić kaže da ako neko bude analizirao koncesiju, treba sagledati šta zemlja dobija, koji su benefiti i kolika je brzina adaptacije.

"Vjerujem da će odgovorni političari, oni koji će to prezentirati i javnosti, naći dobre argumente", kazao je Tolić.