Ministar pomorstva Filip Radulović pozdravio je potpisivanje ugovora za drugu dionicu auto-puta Bar–Boljare, ističući značaj projekta. Saopštio da je upućen zahtjev za novu procjenu vrijednosti aerodroma, kao i da je pitanje budućnosti Luke Bar među prioritetima.

Foto: Vlada Crne Gore

Izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić i predstavnici kineskog konzorcijuma Power China–Stecol–PCCD potpisali su danas ugovor o projektovanju i izgradnji druge dionice auto-puta Bar–Boljare, Mateševo–Andrijevica.

Ova trasa, duga oko 23 kilometra, finansiraće se dijelom iz državne kase, kao i iz kredita EBRD-a od 200 miliona eura i granta Evropske unije (EU) od 150 miliona eura.

Svi preduslovi za početak radova, najkasnije u maju, su ispunjeni. Ugovorom je predviđen rok izgradnje od pet godina, uz plan da radovi budu završeni do kraja 2030. godine.

Gostujući u Drugom dnevniku TVCG, koordinator Ministarstva saobraćaja i ministar pomorstva Filip Radulović pozdravio je potpisivanje ovog ugovora.

„Današnje potpisivanje je velika stvar za Crnu Goru, unaprijediće saobraćajnu povezanost. Ugovorom je predviđeno pet godina od maja, ali ako se završi što prije, biće još bolje“, kazao je Radulović.

Nova procjena vrijednosti aerodroma

Na pitanje o novoj procjeni vrijednosti aerodroma i mogućoj koncesiji, Radulović je istakao da je u cilju transparentnosti upućen zahtjev Upravi za državnu imovinu za izradu nove procjene vrijednosti crnogorskih aerodroma.

„U zavisnosti od procjene znaćemo ko će imati konačnu riječ kada su u pitanju koncesije – da li će to biti Vlada ili Skupština Crne Gore. Svakako, bitno je da se nešto brzo uradi i da se investira u crnogorske aerodrome, bilo kroz davanje koncesija ili kroz to da Vlada ostane investitor i uloži sredstva u njih“, poručio je on.

Budućnost Luke Bar i pitanje Port of Adrije

Govoreći o Luci Bar i eventualnoj kupovini Port of Adrije, Radulović je ocijenio da je podjela Luke Bar prije 12 godina bila velika greška.

„Na početku mandata sam govorio o objedinjavanju Luke Bar i zato smo pristupili izradi sveobuhvatne finansijske i komercijalne analize. Ta analiza je pokazala da Port of Adria vrijedi X miliona eura. Nažalost, ‘majka’ kompanija smatra da vrijedi mnogo više. U ovom trenutku pregovori sa državom su obustavljeni. Treba nešto da se uradi sa Lukom Bar i to je moj ključni prioritet do kraja mandata“, zaključio je Radulović.