Stanovnici okruga Vušan u Kini dugo su se suočavali s velikim problemom.

Foto: YouTube screenshot/ 中国新闻社

Da bi išli na posao, posjetili porodicu ili jednostavno kupili namirnice, morali su da potroše sat vremena snalazeći se na teškim padinama i uskim, krivudavim putevima.

Međutim, sada je njihov problem riješen zahvaljujući novim “pokretnim stepenicama boginje Vušan”, za koje se navodi da predstavljaju najduži gradski lift te vrste.

Pokretne stepenice su zvanično otvorene u planinskom okrugu Vušan 17. februara ove godine usred živopisnih crvenih lampiona i plesova zmajeva povodom Kineske nove godine.

Ovaj ogromni projekat pretvorio je zamorni jednočasovni uspon na planinu u laganu vožnju pokretnim stepenicama od 20 minuta, čineći život mnogo boljim za lokalno stanovništvo, ali i jednostavnijim za turiste, piše Klix.ba.

Ono što ove pokretne stepenice čini jedinstvenim je njihov dizajn, koji se proteže uz planinu koristeći sofisticiranu mješavinu liftova i pješačkih staza koje prate prirodni pejzaž, što znači da sijeku ravnu stazu uz liticu.

Izgrađen duž vertikalne ose Avenije boginje, ovaj tranzitni sistem dug 905 metara penje se na impresivnih 242,14 metara, što je otprilike visina nebodera od 80 spratova.

Sistem je složena mreža mašina koja “grli kičmu planine”. Sastoji se od 21 pokretnih stepenica, osam liftova, četiri pokretne staze i niza pješačkih mostova.

Izgrađen da izdrži strmi teren i oštre vremenske uslove, ovaj sistem je posebno dizajniran za upravljanje velikim lokalnim pješačkim saobraćajem.

Takođe prati prirodne konture planine, čuvajući zadivljujući pogled na klisuru Vu i Tri klisure za lokalno stanovništvo i turiste. Cio sistem ima providne staklene fasade.

Tokom trenutne probne faze, putnici mogu da koriste pokretne stepenice za tri juana, dok zvaničnici prate njihove performanse kako bi odredili trajnu cijenu.

Čungking, takođe poznat kao Planinski grad, jedan je od vizuelno najimpresivnijih i geografski najsloženijih gradova u Kini. Poznat je po svojoj ekstremnoj vertikalnosti.

Vozovi prolaze kroz stambene zgrade, a stanice metroa dublje su od nekih bunkera. Gradski monorejl sistem prolazi direktno kroz 19-spratnu stambenu zgradu na stanici Liziba.