Bivši dugogodišnji direktor Montenegro erlajnsa Zoran Đurišić zbunjen je odlukom Vlade da dodijeli koncesiju na aerodrome u Podgorici i Tivtu južnokorejskom Inčonu.

Foto: Ilustracija/ Pixabay

– Aerodromi su jednostavna stvar. To je jednačina sa tri nepoznate. Nije to avio-kompanija sa hiljadu nepoznatih, već jednostavna filozofija upravljanja. Dođeš, daš kartu, bording i uđeš u avion. I to su jedini aerodromi u zemlji. Zato smatram da je Vlada upravljanje aerodromu trebalo da prepusti domaćim profesionalcima, da izabere dobar odbor direktora i dobar menadžment i da oni upravljaju kompanijom, a ne tamo neki Inčon – izjavio je Đurišić za "Dan".

Vlada je u srijedu, nakon skoro sedam godina, donijela odluku da Inčon dobije koncesiju na 30 godine za dva aerodroma u Crnoj Gori. Tu odluku će proslijediti Skupštini, koja treba da je potvrdi, kako bi stupila na snagu i kako bi Vlada potpisala ugovor o koncesiji. Inčon će u roku od mjesec dana morati da plati 100 miliona jednokratne naknade, a u narednih 30 godina plaćaće 35 odsto od prihoda kao varijabilnu naknadu. Planirano je da investiraju 300 miliona, pa u Vladi procjenjuju da je ukupni efekat ovog ugovora oko milijardu eura, odnosno da će Inčon toliko dati u narednih 30 godina za dva aerodroma
 
Vlada usvojila predlog odluke o davanju koncesije za aerodrome južnokorejskom Inčonu

Planiraju da za 30 godina broj putnika povećaju sa tri na devet miliona
 
– Kakvih devet miliona putnika, to su budalaštine. Albanija ima dijasporu, pa je dostigla svoj maksimum. Mi nemamo toliku dijasporu, pa da tako dolazimo do većeg broja putnika. A i gdje ćemo sve te ljude da primimo u Crnoj Gori? Ne daje se firma koja dobro radi – rekao je Đurišić.

Aerodrom u Tirani je u 2025. godini opslužio 12 miliona putnika.

Đurišić je očekivao da će Vlada u Aerodrome dovesti ozbiljne domaće profesionalce, a ne strance. Za sadašnjeg izvršnog direktora Aerodroma Roka Tolića tvrdi da je "namještaljka" i da je došao da odradi posao za koncesiju. Tolić je u srijedu na presu nakon sjednice Vlade kazao da će država davanjem koncesije mnogo više dobiti u finansijskom smislu nego što bi to bio slučaj da je odlučila da sama razvija aerodrome.

– Uspjeh kompanije zavisi 70 odsto od prvog čovjeka, a 30 odsto od ratova, virusa i sličnih stvari. Kako prvi čovjek kreira, motiviše zaposlene, dogovara poslove. Sve to zavisi od prvog čovjeka – istakao je Đurišić.
 
Međutim, kako je dodao, ako Vlada nema ideju i ako ne može da unaprijedi postojeće stanje, možda je i koncesija rješenje.

– Ali nemojmo od toga da pravimo spektakl i da predstavljamo upravljanje aerodromima kao nešto komplikovano – rekao je Đurišić.