Udruženje prevoznika Crne Gore planira novu graničnu blokadu teretnog saobraćaja koja bi trajala od ponedjeljka do petka sljedeće sedmice - jer im Vlada još nije obezbijedila uslove za poslovanje. Udruženje je već prijavilo protest i čeka zvaničan odgovor Uprave policije.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

To je “Vijestima” kazao predsjednik Udruženja Đorđije Lješnjak.

Prevoznici su u utorak 14. aprila započeli obustavu teretnog saobraćaja na svim granicama osim u Luci Bar, koja zvanično završava danas prijepodne u 10 časova. Oni su trodnevnu blokadu organizovali i krajem januara jer radna grupa Evropske komisije nije odobrila izuzetak za prevoznike sa zapadnog Balkana od novih šengen pravila, dok im Vlada kako tvrde, nije ispunila obećanja za povrat PDV-a u zakonskom roku, produženo radno vrijeme nekih graničnih službi, beneficirani radni staž za vozače...

“Proteste ćemo nastaviti sigurno, trenutno smo u konsultacijama sa Upravom policije jer želimo da zaustavimo teretni saobraćaj tokom sljedeće sedmice, od ponedjeljka 20. aprila do petka 24. aprila. Blokade protiču mirno, ali nas još uvijek niko nije pozvao na razgovor...”, naglasio je Lješnjak.

On je naveo i da su od Uprave policije zvanično zatražili održavanje novog protesta od ponedjeljka, dok produženje trenutnih blokada nisu tražili, jer su se nadali da će ih Vlada već pozvati na pregovore. Njihovo zaustavljanje teretnog saobraćaja se ne odnosi na putnike, one koji prevoze ljekove, životinje, eksploziv i oružje.

Prevoznici su nezadovoljni uslovima poslovanja i smatraju da su primorani na blokade, jer njihovi zahtjevi i dalje nisu ostvareni iako su krajem januara dobili obećanja Vlade. Proteste organizuju i zbog novih šengen pravila, koja su stupila na snagu 10. aprila, na što su prevoznici upozoravali proteklih mjeseci i za koje smatraju da ih Vlada nije dovoljno zastupala. Na konferenciji za medije održanoj 22. marta, predstavnici Udruženja su kazali da 90 odsto crnogorskih vozača od 10. aprila neće moći da vozi ka zemljama EU jer već imaju ispunjenu kvotu od 90 radnih dana za period od šest mjeseci.

Lješnjak je ranije kazao i da njihove kolege iz regiona i Evropske unije nemaju probleme kakve oni imaju sa institucijama Crne Gore i da domaći sektor drumskog transporta, koji broji više hiljada zaposlenih, za godinu neće ni postojati ukoliko se ti problemi ne rješe.

Prevoznici blokade organizuju tako što kamione parkiraju na proširenjima nedaleko od graničnih prelaza i odatle motre na teretni promet. Njihov januarski protest uz granice sa Albanijom, Srbijom, Hrvatskom i Bosnom i Hercegovinom, nije ometao putnike dok je najveće probleme stvorio Luci Bar, dok je kratko bilo ugroženo i grijanje u školama nakon što je lož ulje ostalo “zarobljeno” u rezervoarima Slobodne zone. Iz Luke Bar su tada saopštili da će protesti nanijeti veliku štetu njihovom poslovanju, jer blokada ulaza u Slobodnu zonu onemogućava rad svih koji rade na tamošnjem lučkom području.

Lješnjak je krajem januara kazao da protest obustavljaju jer su sa Vladom postigli dogovor, da će se PDV vraćati u zakonskom roku, da će Vlada donijeti odluku o beneficiranom radnom stažu vozača, dok će se o povratu akciza dodatno pregovarati...