Prodaja električnih automobila na baterije raste u Evropi, a analitičari očekuju da će se trend nastaviti jer više cijene benzina, pod uticajem rata u Iranu, potiču potrošače da se odmaknu od vozila na gorivo.

Foto: Ilustracija/ Pexels

Evropske zemlje dugo su podržavale prodaju električnih vozila, ali najnovija energetska kriza povezana s ratom u Iranu naglasila je ulogu poticaja u smanjenju ovisnosti o fosilnim gorivima.

Francuska gotovo će udvostručiti podršku elektrifikaciji, povećavajući potrošnju na 10 milijardi eura godišnje do 2030. s trenutnih 5,5 milijardi eura, rekao je premijer Sebastien Lecornu 10. aprila  2026. tijekom televizijskog obraćanja.

Plan uključuje daljnje poticaje za električne automobile i infrastrukturu za punjenje, s ciljem da dva od tri nova vozila budu električna do 2030. Takođe uključuje program socijalnog leasinga koji pokriva 100.000 električnih vozila za vozače s niskim primanjima i one koji putuju na velike udaljenosti zbog posla.

Prodaja automobila na baterije već raste u cijelom bloku, čineći 17,4% tržišta EU u 2025., u odnosu na 13,6% godinu ranije. U prva dva mjeseca 2026. taj se udio povećao na 18,8%, prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Zajednički napadi SAD-a i Izraela na Iran i odgovor Teherana uzdrmali su energetska tržišta. Evropske zemlje takođe nastoje smanjiti ovisnost o fosilnim gorivima, a mnoge podržavaju prelazak na električne automobile kako bi smanjile emisije i promovirale obnovljive izvore energije.

Zemlje s najvećim potporama za kupnju električnog automobila u 2026. godini
 
Prema ACEA-i, europske zemlje nude četiri glavne vrste poticaja: potpore za kupnju, mjere povezane s porezima na stjecanje, olakšice poreza na vlasništvo (uključujući izuzeća) i podršku za privatno punjenje.

"Monetarni i fiskalni poticaji ključni su za poticanje usvajanja baterijskih električnih vozila (BEV). Kada vlade djeluju, rezultati su trenutni", rekao je glasnogovornik ACEA-e za Euronews.
Kolike potpore dobivaju kupci?

Među zemljama koje nude najveće poticaje za kupnju je Italija, koja pruža do 11.000 eura zaisno o prihodima i  uslovima  otkupa. Kipar nudi do 9.000 eura za vozilo i do 20.000 eura za određene skupine. Slovenija pruža do 7.200 eura, a Malta nudi između 6.000 i 8.000 eura, plus bonus za otkup.
 
Njemačka nudi do 6000 eura subvencija na temelju dohotka, dok Francuska nudi do 5700 eura, ovisno o shemi i dohotku. Španija  nudi do 4500 eura za automobile proizvedene u EU, a Portugal maksimalno 4000 eura.

Najjači ukupni sustav poreznih olakšica za pojedince zabilježen je u Norveškoj. Zemlja nudi potpuno oslobođenje od PDV-a (do 300.000 NOK ili 25.890 eura) plus oslobođenje od poreza na kupovinu.  Iako je zemlja već dosegla 95,9% tržišnog udjela baterijskih električnih vozila za cijelu 2025. godinu.