Svako ko je sjeo za upravljač i stisnuo snažno gas ostao je opijen ubrzanjem, a onda ga je informacija o dosegu otrijeznila.

Foto: YouTube screenshot/AutoTrader

Upravo je doseg jedan od razloga zašto mnogi napadaju Neveru tvrdeći da u ozbiljnoj vožnji na nož neće moći odraditi niti jedan krug na Nürburgringu. Istina je vjerovatno na pola puta, doseg će biti osjetno manji od deklarisanog, ali nije da će auto stati nakon 20 km. 

Odgovor na ovo pitanje, ali u slučaju jednog sasvim običnog i danas jeftinog električnog automobila, pokušali su naći momci iz Autotradera. Alex Kirsten pozajmio je od bivšeg voditelja Top Geara Rory Reida stari Nissan Leaf iz 2012. godine. U pitanju je prva generacija koja se ionako nije mogla pohvaliti velikim dosegom. 

Kad je bio novi, Leaf je s baterijom od 24 kWh imao doseg nekih 145 km, a sada nakon deceniju na cesti i 115.000 pređenih kilometara može osjetno manje. Ranije ove godine utvrdili su kako je doseg 106 km, odnosno smanjio se za oko 27%. Na test su stigli s malo ispražnjenom baterijom i dosegom od 67 km. Da stvar bude gora, temperatura vazduha u okolini je svega -3 C. 

Ubrzali su do 160 km/h i nakon 5 km doseg je pao na 39 km, a nakon pređenih 7.4 km auto je rekao kako će stati nakon samo 4.8 km. Nakon samo 8 kilometara, auto je trebao stati. Međutim, tek je usporio na nekih 151 km/h i nastavio voziti dok se nakon 33 km nije pojavila informacija kako je snaga motora ograničena. Auto je naglo usporio i stao nakon tačno 34.7 pređenih kilometara, što je nešto više od pola dosega definisanog na startu.