Istraživanje sprovedeno na uzorku od 12.000 članova britanskog autokluba, otkrilo je da većina vozača želi da ima rezervnu gumu u novom automobilu.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Njih 82 posto radije bi izabralo rezervnu gumu umjesto pribora za krpenje, a više od trećine ispitanika ne osjeća se ugodno koristeći taj pribor – za kojeg tvrde da često ni ne služi svrsi, piše Dejli mejl, prenosi Jutarnji list.

Ogromna većina novih automobila u serijskoj opremi više nema rezervnu gumu. Prema istraživanju britanske organizacije RAC, od 313 novih automobila (20 različitih marki) u Velikoj Britaniji, samo njih osam (2,6 posto) je imalo rezervnu gumu.

Među analiziranim automobila, osam modela koji su imali serijsku rezervnu gumu su: Fiat Tipo, Ford Focus, Hyundai Santa Fe, Land Rover Defender, Seat Ateca, Suzuki Across, Volvo XC90 i Toyota Land Cruiser.

Prošle godine RAC je primio gotovo 200.000 poziva vozača kojima se probušila guma, a nisu imali rezervnu. To predstavlja rast od 165.000 takvih intervencija u odnosu na 2018. godinu.

Zašto su proizvođači automobila prestali da nude rezervne gume?

Mnogi proizvođači više ih ne nude kao standard kako bi smanjili težinu svojih automobila i do 20 kilograma.

Osim što na taj način vozila postaju efiksanija u pogledu potrošnje goriva, proizvođačima automobila takva praksa pomaže i u ispunjavanju strožih zakona o emisijama štetnih gasova.