Jesen i zima donose jedan od najopasnijih vremenskih uslova za vozače, a to je magla.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Magla u svega nekoliko sekundi može da smanji vidljivost sa nekoliko stotina metara na svega nekoliko desetina, što vožnju čini posebno rizičnom na autoputevima, u dolinama i pored rijeka.

Problem nije samo u tome što vozači slabije vide put ispred sebe, već i što mnogo teže procjenjuju udaljenost i brzinu drugih vozila. Zbog toga vožnja po magli zahtijeva dodatni oprez, a neke naizgled bezazlene greške mogu dovesti do ozbiljnih saobraćajnih nesreća, piše Auto klub.

Ovo su najčešće greške koje bi trebalo izbjegavati kada je vidljivost smanjena.

1. Neprilagođena brzina

Jedna od najvećih grešaka koje vozači prave jeste zadržavanje brzine kojom bi vozili kada je vidljivost dobra. Čak i ako je na autoputu ograničenje 130 kilometara na sat, to ne znači da je takva brzina bezbjedna kada se put ispred automobila vidi na svega pedesetak metara.

Pri brzini od 130 kilometara na sat automobil za samo jednu sekundu pređe oko 36 metara. To znači da vozač može preći gotovo cijelu vidljivu dionicu prije nego što uopšte uspije da reaguje na prepreku. Zaustavni put je pritom znatno duži.

Osnovno pravilo je da brzinu treba prilagoditi tako da možete bezbjedno zaustaviti automobil unutar dijela puta koji jasno vidite. Ako se magla iznenada zgusne, usporavajte postepeno i izbjegavajte naglo kočenje koje može iznenaditi vozače iza vas.

2. Korišćenje dugih svjetala

Mnogi vozači instinktivno uključuju duga svjetla misleći da će tako bolje vidjeti put ispred sebe. Međutim, u magli se svjetlost odbija od sitnih kapljica vode i raspršuje, stvarajući svijetlu zavjesu ispred automobila i dodatno otežavajući vidljivost. Zato su kratka svjetla mnogo bolji izbor. Prednja svjetla za maglu, ukoliko ih automobil ima, mogu dodatno osvijetliti kolovoz i njegove ivice.

Posebno je važno ne oslanjati se isključivo na automatsko uključivanje svjetala. Kod pojedinih automobila u takvim uslovima ostaju uključena samo dnevna svjetla, dok zadnja svjetla mogu biti ugašena, što predstavlja dodatni rizik.

3. Nepotrebno korišćenje zadnjih svjetala za maglu

Snažno crveno zadnje svjetlo za maglu može pomoći vozačima iza vas da na vrijeme uoče automobil kada je vidljivost izrazito loša. Međutim, ako magla nije gusta ili se vozite u koloni, ovo svjetlo može nepotrebno zasljepljivati druge učesnike u saobraćaju.

Zato ga treba koristiti samo kada je vidljivost dovoljno smanjena da je dodatno upozorenje zaista potrebno. Čim se uslovi poboljšaju, svjetlo treba isključiti.

4. Prevelika blizina vozilu ispred

Jedna od posebno opasnih navika jeste približavanje automobilu ispred kako biste se lakše orijentisali prema njegovim zadnjim svjetlima.

Takva vožnja stvara lažan osjećaj sigurnosti, jer vozač ispred vas može iznenada zakočiti, a vi zbog smanjene vidljivosti nećete imati dovoljno vremena da reagujete.

Po magli je zato neophodno održavati veće bezbjednosno rastojanje. Kao jednostavan orijentir može poslužiti pravilo da razmak u metrima bude najmanje jednak brzini izraženoj u kilometrima na sat. Tako bi pri brzini od 50 kilometara na sat trebalo održavati najmanje 50 metara rastojanja, a u posebno lošim uslovima i više.

5. Zanemarivanje pješaka i biciklista

Magla ne skriva samo druga vozila. Pješaci, biciklisti, životinje, ali i zaustavljena vozila mogu se iznenada pojaviti u vidnom polju vozača.

Poseban oprez potreban je na lokalnim putevima bez trotoara, pored poljoprivrednih površina i na raskrsnicama. Pratite oznake na kolovozu i stubiće uz ivicu puta, ali nemojte usmjeravati pogled samo u jednu tačku.

Takođe, izbjegavajte preticanje, nepotrebne promjene saobraćajne trake i nagle pokrete volanom.

6. Zaustavljanje na nebezbjednom mjestu

Šta uraditi kada magla postane toliko gusta da više ne možete bezbjedno nastaviti vožnju?

Najbolje je pronaći prvo odgovarajuće mjesto za zaustavljanje, van kolovoza. Na autoputu je bezbjednije nastaviti vožnju smanjenom brzinom, prilagođenom uslovima, do odmorišta ili izlaza nego zaustaviti automobil u zaustavnoj traci samo zbog magle.

Ukoliko ste primorani da stanete zbog kvara, uključite sva četiri pokazivača pravca i postupite u skladu s pravilima bezbjednog zaustavljanja vozila.

7. Zanemarivanje zamagljenih stakala

Prije polaska na put provjerite da li su stakla čista i da li ventilacija i klima-uređaj pravilno rade. Zamagljena stakla s unutrašnje strane dodatno smanjuju vidljivost, koja je već ozbiljno ograničena zbog magle.

Prije nego što krenete, obezbijedite dobru preglednost iz svih uglova i provjerite da li su svjetlosni uređaji na automobilu ispravni.

8. Žurba zbog drugih vozača

Možda je najvažnije pravilo da ne dozvolite da vas požurivanje drugih vozača natjera da vozite brže nego što uslovi dozvoljavaju.

Magla nije vrijeme za dokazivanje vozačkih sposobnosti niti za rizična preticanja. Nekoliko minuta duže putovanje neuporedivo je bolji izbor od saobraćajne nesreće koja je mogla biti izbjegnuta.