Gledanje kroz prozor aviona tokom leta je zanimljivo posmatranje oblaka, predjela, gradova iz ptičije perspektive. Ako više volite da sjedite na sjedištu pored prozora u avionu, imali ste priliku da vam se obrati stjuardesa i zamoli vas da ne spuštate roletnu na prozoru kada avion polijeće ili kada slijeće.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Prozor u avionu ima tri panela: spoljašnje staklo koje reguliše razliku vazdušnog pritiska, srednje staklo sa otvorom i tanko unutrašnje staklo ka kabini.

Inženjeri koji dizajniraju avione vode računa o zakonima fizike u avionu kako bi avioni bili bezbjedni za putovanja. Prozori imaju i svoje roletne koje moraju da budu zatvorene pri slijetanju i polijetanju aviona. To je dio protokola koji je izuzetno važan za bezbjednost svih putnika i članova posade u avionu.

Prema statistikama, najveći broj avionskih nesreća događa se prilikom polijetanja i slijetanja, oko 45 odsto. Da bi posada mogla u svakom momentu da prati situaciju roletne na prozorima moraju da budu podignute.

"Podizanje roletni za prozore tokom polijetanja i slijetanja olakšava stjuardesama da sagledaju sve opasnosti koje mogu da dođu iz spoljašnjeg svijeta, kao što je požar, ili kvar, nedostaci….zbog bezbjedne evakuacije putnika u avionu, ako se procijeni da je to potrebno“, istakao je pilot Patrik Smit.

Pravilo moraju da poštuju sve avio-kompanije.