Ovaj patent je uvod u bolju kontrolu ponašanja vozača.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Nakon što su sistemi asistencije duboko ušli u područje aktivne sigurnosti, ali i utIcali na način upravljanja kod pojedinih vozača, stigla je i autonomna vožnja. Tu su krenuli i prvi problemi s implementacijom pa je, poput elektrifikacije, i ovaj trend usporio. 

Vozače ćemo još dugo gledati za upravljačem, ali to ne znači da ih se ne može kontroliSati. Najnoviji patent, koji je prijavio Google putem Waymo servisa, ide upravo u tom smjeru, saznaje Motor1. Radi se o softveru koji bi, koristeći opremu u automobilu, nadzirao ponašanje vozača i po potrebi ga čak i korigovao.

Prva faza bi bila prikupljanje podataka u svrhu ocjenjivanja koliko su dobre vještine vozača, odnosno koliko dobro upravlja vozilom. Patent obuhvata i drugi dio pa tako, prema 25 stranica dugoj prijavi, može ući i u područje "korektivnih radnji". 

Osim onih banalnijih u smislu audio-vizuelnih upozorenja, tu su i mogućnosti informisanja vozača u okolini da ovim autom upravlja vozač koji ne poštuje saobraćajna pravila. Konačno, softver bi mogao preuzeti kontrolu nad upravljanjem vozilom. 

Bezazleniji aspekt softvera bi bio da uči o stilu vožnje pojedinog vozača. Potom bi, u slučaju da se nešto promijeni, lako detektovao da je nešto krenulo po zlu. Prevedeno, sistem upozorenja za nenamjerno napuštanje vozne trake reagovao bi samo u slučajevima nesvojstvenim pojedinom vozaču, poput nagle promjene smjera kretanja ili vrludanja između traka. 

Postoji i još jedna ideja, a to je da će softver služiti isključivo prikupljanju podataka koje će potom prenositi zainteresovanim stranama, kao što to već čini s nekim drugim aplikacijama.