Mercedes-Benz je unaprijedio svoj sistem autmatizovane vožnje DRIVE PILOT i sada je dobio odobrenje Njemačke savezne kancelarije za motorni saobraćaj. Modeli s novim sistemom moći će sami voziti do brzina od 95 kilometara na sat na autoputevima širom Njemačke, piše Automotive World.

Foto: YouTube screenshot/Planet Car News

Ovo ažuriranje čini DRIVE PILOT najbrže sertifikovanim sistemom za uslovno automatizovanu vožnju (SAE‑nivo 3) u serijski proizvedenom vozilu, a biće dostupno početkom 2025. godine. Opcionalno je dostupan u dvije luksuzne limuzinske klase – S-Class i EQS. Cijena DRIVE PILOT-a ostaje nepromijenjena (počinje od 5.950 eura s uključenim PDV-om). 

Automobili opremljeni DRIVE PILOT-om, koji su već proizvedeni, dobiće ažuriranje besplatno – putem interneta (Over-the-Air Update) ili tokom posjeta servisu. Nema potrebe za mijenjanjem bilo kojih komponenti vozila za ovu softversku nadogradnju.

Dok automobil vozi, vozač može gledati film

„S inovativnim tehnologijama iz Mercedes-Benza uvijek želimo ponuditi našim kupcima dodatnu vrijednost. Kada je DRIVE PILOT aktiviran, moguće je posvetiti se drugim stvarima dok automobil preuzima zadatak vožnje. 

S dodatno razvijenom verzijom, koja je sada sertifikovana od strane Njemačke savezne kancelarije za motorni saobraćaj, to je sad moguće pri brzini od 95 km/h pod određenim uslovima.

"Vrlo sam ponosan što najbrži sistem za uslovno automatizovanu vožnju na svijetu dolazi iz Mercedes-Benza. Uvjeren sam da smo s našim pristupom fokusiranim na sigurnost na pravom putu prema proslavi novih prekretnica u automatizovanoj vožnji u skoroj budućnosti", rekao je Markus Schäfer, član uprave Mercedes-Benz Group AG te glavni tehnički direktor.

S ovom najnovijom nadogradnjom, DRIVE PILOT se može koristiti u saobraćaju pri brzinama do 95 km/h pod određenim uslovima na cijeloj njemačkoj mreži autoputeva dugoj 13.191 km. 

Ovo omogućava kupcima da češće i duže vrijeme voze u automatizovanom načinu rada, dok svoje slobodno vrijeme koriste na bolji način. Kada je DRIVE PILOT aktiviran, vozaču je zakonski dopušteno uživati u drugim aktivnostima, poput gledanja televizije ili čak streamovanja filma, čitanja novina (fizičkih ili putem MBUX sistema), rada ili jednostavno opuštanja dok automobil vozi u uslovno automatizovanom načinu.