Gume s niskim pritiskom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20%.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com

Proizvođači automobila jasno su definisali koliko napumpane moraju biti gume na pojedinim modelima. Velika odstupanja nisu dobra. Tek u u nekim modelima proizvođači navode koliko se pritisak mora povećati u slučaju vožnje s punim automobilom, sa svim zauzetim sjedištem  i prtljagom.

Kako piše Revija HAK, gume s niskim pritiskom  se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20%. Odnosno, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, mora ćete ih zamijeniti na 32.000 kilometara. Takođe,  povećava se i opasnost od pucanja guma.

U prenapuvanim gumama, bočne strane i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume na cesti se smanjuje, što uzrokuje njeno brže trošenje. Ova promjena može smanjiti trakciju i performanse.