Nudi razne funkcije - od navigacije i muzike, do pristupa internetu i aplikacijama za povezivanje sa mobilnim uređajima.

Foto: Ilustracija/ Pexles

U posljednjih nekoliko godina, multimedijalni sistemi u automobilima postali su nezaobilazni dio savremenih vozila. Iako ovi sistemi pružaju vozačima mnogo praktičnih prednosti, istraživanja pokazuju da ovi uređaji mogu biti mnogo opasniji nego što se to često smatra.

Foto: Ilustracija/ Pexels

Svjesni smo da je upotreba mobilnih telefona za vrijeme vožnje izuzetno rizična i da je vožnja pod uticajem alkohola ili droge pogubna kombinacija.

Međutim, novo istraživanje otkriva da multimedijalni sistemi u automobilima mogu izazvati još veće opasnosti za vozače, povećavajući rizik od saobraćajnih nesreća.

Tehnologija u vozilu: Korist i opasnosti?

Multimedijalni sistemi, poput Apple CarPlay i Android Auto, postali su nezamjenjiv dio svakodnevnog života za mnoge vozače. Ovi sistemi omogućavaju jednostavno povezivanje sa mobilnim uređajem i pristup raznim funkcijama, bez potrebe da se vozači sklanjaju sa puta.

Na prvi pogled, ovo djeluje kao koristan alat koji omogućava vožnju uz minimalne smetnje. Međutim, istraživanja pokazuju da je upotreba ovih sistema u vožnji daleko od bezopasne.

Infotainment ekrani mogu značajno ometati vozače i uticati na njihove reakcije, povećavajući vrijeme koje im je potrebno da odgovore na promjene u saobraćaju.

Korišćenje ekrana osetljivog na dodir stvara distrakciju koja je čak opasnija od korišćenja mobilnog telefona za slanje poruka. Vozači koji koriste ovi ekrane skreću pogled sa puta i gube koncentraciju na prosečno 16 sekundi, što je dovoljno da pređu više od 500 metara pri brzini od 110 km/h.

Istraživanje koje su sproveli IAM RoadSmart, FIA i Fond Rees Jeffries Road pokazalo je da upotreba infotainment sistema povećava vrijeme reakcije vozača više nego alkohol ili marihuana.

Iako su ranija istraživanja ukazivala da sistemi poput Apple CarPlay i Android Auto mogu biti bezbjedniji od tradicionalnih dugmadi i kontrola, najnovija studija postavlja ozbiljna pitanja u vezi sa sigurnošću ovih uređaja.

Vozači koji su učestvovali u istraživanju završili su tri vožnje, pri čemu su analizirani različiti načini upotrebe sistema.

Prva vožnja bila je bez korišćenja bilo kog sistema, druga je uključivala samo glasovne komande, dok je treća uključivala korišćenje ekrana osetljivog na dodir. Iako su glasovne komande bile nešto bezbjednije, i one su ometale vozače, smanjujući njihovu sposobnost da brzo reaguju na promjene u saobraćaju.

Uticaj na vozače: Smanjena pažnja i povećan rizik 

Korišćenje multimedijalnih sistema utiče na sposobnost vozača da održavaju bezbjedan razmak od drugih vozila, kao i na njihovu sposobnost da prate pravac vožnje. Iako su vozači svjesni smanjene pažnje, njihova veština vožnje i dalje je značajno narušena. To znači da su spori u reakciji na iznenadne događaje, što može dovesti do ozbiljnih saobraćajnih nesreća.

Prema istraživanjima, ometanje pažnje vozača odgovorno je za trećinu svih saobraćajnih nesreća u Evropi svake godine.

Iako su infotainment sistemi dizajnirani kako bi olakšali vožnju, oni u stvarnosti mogu samo povećati opasnost od nesreća. Kada vozači nisu u mogućnosti da uoče potencijalne opasnosti ili da brzo reaguju, to stvara situaciju u kojoj su nesreće neizbježne.

Apel za sigurnost: Kako smanjiti opasnost od nesreća

Iako je nemoguće potpuno eliminisati sve potencijalne opasnosti povezane sa tehnologijama u automobilima, stručnjaci apeluje na proizvođače automobila i relevantne organizacije da sprovedu dodatna istraživanja u vezi sa bezbjednošću infotainment sistema.

Proizvođači bi trebalo da razviju jedinstvene standarde koji će smanjiti ometanje vozača i učiniti korišćenje ovih sistema bezbjednijim.

Za vozače, najvažniji savjet je da koriste ove tehnologije na najbezbedniji mogući način. Podešavanja sistema i povezivanje sa uređajem trebalo bi da se obavi pre početka vožnje, a korišćenje glasovnih komandi može biti bolja alternativa od upotrebe ekrana osetljivih na dodir. Najvažnija stvar je da vozači ostanu fokusirani na put i na sigurno upravljanje vozilom.