U naredne tri godine Srbija planira da kompletira izgradnju auto – puta od Požege do granice sa Crnom Gorom, čime će dionica budućeg Koridora 11 biti završena. Ova trasa, dio Trans-evropske magistrale (TEM), povezaće Beograd sa Jadranom i protezaće se u dužini od 269 kilometara, prenosi Telegraf Biznis.

Foto: YouTube screnehsot/Skyscrapers Construction Serbia

Dionica od Požege do Boljara, duga 106,3 kilometra, vodiće dolinom rijeke Moravice, između Javora i Golije, preko Pešterske visoravni. Planom je predviđeno ukupno 11 djelova trase, od čega je najkompleksniji dio onaj od Požege do Duge Poljane, gdje će biti izgrađeno 72 mosta dužine 35 kilometara i 10 tunela ukupne dužine gotovo 17 kilometara.

Auto – put će imati po dvije saobraćajne i jednu zaustavnu traku u svakom smjeru, a predviđena brzina kretanja iznosiće do 120 kilometara na čas. Trasa većim dijelom prolazi van urbanih sredina, uz minimalne zahvate u opštinama Arilje i Ivanjica.

Paralelno se završava i dionica Preljina–Požega, duga 30,9 kilometara. Nakon njenog otvaranja, putovanje od Beograda do Požege trajaće oko sat i po. Na ovoj trasi već su izgrađeni ključni objekti, uključujući tunele Munjino brdo, Laz i Trbušani. Vrijednost radova procjenjuje se na 450 miliona eura, a završetak se očekuje do kraja godine.

Planiran je i niz petlji i odmorišta duž trase, uključujući raskrsnice kod Arilja, Ivanjice, Međurečja, Duge Poljane i Karajukića Bunara, kao i odmarališta i parkirališta na više lokacija, među kojima su Arilje, Trešnjevica, Ivanjica i Boljare.

Srbija svoj dio posla privodi kraju, a pažnja se sada premješta ka Crnoj Gori, gdje se priprema izgradnja dionice Mateševo–Andrijevica, duge 21 kilometar. Očekuje se da će radovi trajati oko pet godina, a vrijednost projekta procijenjena je na 550 miliona eura. Do sada je obezbijeđeno 100 miliona eura nepovratnih sredstava od EU i još 200 miliona eura povoljnog kredita od Evropske banke za obnovu i razvoj, dok će ostatak biti pokriven iz crnogorskog budžeta.

Crnogorska ministarka saobraćaja Maja Vukićević poručila je da će fokus biti na kvalitetu i povoljnosti ponuda, uz nadzor EBRD-a. Izbor izvođača očekuje se tokom ljeta, a prvi radovi mogli bi da počnu do kraja godine. Eksproprijacija zemljišta je već završena u velikoj mjeri, a u toku je javna rasprava o uticaju na životnu sredinu.

Ako sve bude išlo po planu, građani Srbije i Crne Gore će uskoro imati mogućnost da putuju modernim autoputem od Beograda do Jadranskog mora za svega tri i po sata.

Izvor: biznis.telegraf.rs