Vožnja u pogrešnoj brzini može biti ubistvena po motor vašeg vozila.

Foto: Ilustracija/ Pexels

Vožnja automobila sa manuelnim mijenjačem mnogima predstavlja pravo uživanje, ali ona zahtjeva određenu vještinu i pažnju.

Jedna od najčešćih grešaka koju prave manje iskusni vozači jeste takozvano „gušenje“ motora – navika koja, iako na prvi pogled bezazlena, vremenom može ozbiljno da ošteti motor i izazove skupe kvarove.

Šta zapravo znači gušenje motora?

Do gušenja dolazi kada pokušavate da ubrzate u prevelikoj brzini pri niskim obrtajima motora. Na primjer, vožnja brzinom od 50 km/h u petoj brzini uz pritiskanje gasa do kraja, umesto da se prebacite u niži stepen prenosa, stvara preveliko opterećenje.

Mnogi početnici greškom misle da viša brzina znači više snage, ali zapravo niže brzine (prva, druga, treća) služe za pokretanje vozila i snažno ubrzanje, dok se više koriste za održavanje stabilne brzine sa što manjom potrošnjom goriva.

Šta se dešava kada se motor guši?

Dugotrajno gušenje motora stvara niz problema koji mogu ozbiljno ugroziti njegov rad:

Oštećenje klipova i cilindara: Uslijed velikog napora, dolazi do taloženja čađi i ugljenika na zidovima cilindara. Klipovi se zagrijevaju i mogu se zalepiti za te naslage, što ubrzava njihovo trošenje i vodi ka skupim popravkama.

Gubitak kompresije (blow-by): Istrošeni klipni prstenovi više ne zaptivaju dovoljno, pa vreli gasovi iz cilindra dospijevaju u karter (donji dio motora), povećavajući pritisak i temperaturu i remeteći podmazivanje.

Kontaminacija ulja: Gasovi koji prođu u karter mešaju se s vlagom i stvaraju korozivne kisjeline. Takva kombinacija nagriza metalne djelove i zagađuje ulje, što dodatno oštećuje motor.

Kako spriječiti štetu i voziti pravilno?

Dobra vijest je da se ovi problemi lako mogu izbjeći uz nekoliko jednostavnih navika:

Za ubrzavanje koristite niže brzine: Kada želite snažno da ubrzate, uvijek prebacite u niži stepen prenosa. Na taj način motor radi u optimalnom režimu i bez preopterećenja.

Više brzine koristite za vožnju konstantnom brzinom: Kad dostignete željenu brzinu na otvorenom putu, prebacite u viši stepen i tako štedite gorivo i produžavate životni vek motora.

Prilagodite brzinu pri usporavanju: Prilikom usporavanja, najpre lagano kočite, a zatim postepeno mijenjajte u niže brzine kako biste zadržali kontrolu i bili spremni za ponovno ubrzanje, piše Index.hr.