Savremeni automobili konstruisani su tako da obezbijede glatku i udobnu vožnju, čak i kada put nije idealan. Ipak, ako se volan stalno trese, to je znak da nešto nije u redu i da automobil zahtjeva pažnju.
Foto: Ilustracija/Pexels.com
Da bi se utvrdio uzrok, važno je obratiti pažnju kada se podrhtavanjeu automobilu javlja – da li volan podrhtava pri malim, srednjim ili velikim brzinama, tokom kočenja, skretanja ili ubrzavanja.
Ako se vibracije ponavljaju u istim okolnostima ili postaju sve jače, vrijeme je da automobil pregleda stručnjak.
Drhtanje volana je znak upozorenja i problem koji se sam od sebe neće riješiti. Što se prije otkloni, to su manje šanse da izazove veća oštećenja na vozilu – i veće troškove vozaču.
1. Gume i točkovi
Neizbalansirane gume i točkovi jedan su od najčešćih uzroka podrhtavanja volana. Kada jedan dio gume ima veću težinu od drugog, dolazi do vibracija koje se prenose na upravljač. Neravnomjerno potrošene gume, oštećenje od udara ili čak zakrpljena guma mogu dodatno pogoršati problem.
Rješenje je balansiranje točkova – uz pomoć specijalnih uređaja dodaju se tegovi na odgovarajuće mesto kako bi se eliminisala neravnoteža i omogućila mirna vožnja.
2. Kočnice
Iskrivljeni ili oštećeni kočioni diskovi takođe mogu izazvati drhtanje volana. Kada je površina diska neujednačena, pedala kočnice i sam volan podrhtavaju prilikom kočenja. U nekim slučajevima diskovi mogu da se obrade, ali ako su previše istrošeni – neophodna je zamjena. Najbolje je menjati oba diska istovremeno, a pri popravci provjeriti i kočione čeljusti kako se problem ne bi ponovio.
3. Sistem vješanja
Iako loše usklađen sistem vješanja najčešće ne izaziva direktno podrhtavanje volana, on uzrokuje nepravilno trošenje guma, a samim tim i vibracije tokom vožnje. Olabavljeni djelovi, istrošeni ležajevi točkova ili zglobovi pogonske osovine mogu biti razlog što se volan trese, naročito pri manjim brzinama, parkiranju ili skretanju.
4. Ostali mogući razlozi
Podrhtavanje može izazvati i nešto naizgled bezazleno, poput plastične kese koja se omotala oko osovine ili katrana sa puta zalepljenog za točak. Takođe, ako spadne teg sa točka, narušava se balans. Zato je preporuka da se tokom redovnog održavanja obavezno provjera.
KOMENTARI (0)