Nije dovoljan samo položaj "P".

Foto: Ilustracija/ Pexels

Mnogi vozači automobila sa automatskim mjenjačem veruju da je dovoljno ubaciti ručicu u položaj P (Park) i ugasiti vozilo. Iako je to uobičajena praksa, stručnjaci upozoravaju da takvo parkiranje ne pruža potpunu sigurnost, naročito kada je automobil zaustavljen na uzbrdici ili nizbrdici.

Sama funkcija položaja "P" zasniva se na tome da se u mijenjaču aktivira mehanički klin koji zaključava zupčanik i tako sprječava pomjeranje vozila. Međutim, pod većim opterećenjima, kao što je parkiranje na kosini, ovaj mehanizam može da popusti. Upravo zato uvijek treba dodatno koristiti i ručnu, odnosno parkirnu kočnicu.

Pravilno parkiranje na nizbrdici i uzbrdici

Ako se nalazite na nizbrdici, važno je da prvo zadržite nogu na kočnici, a zatim prebacite mijenjač u položaj "N" (Neutral). Nakon toga povucite parkirnu kočnicu – bilo da je riječ o klasičnoj ručnoj ili električnoj. Kod električne parkirne kočnice obično se čuje karakterističan zvuk zatezanja, što je znak da je mehanizam aktiviran.

Kada otpustite nogu sa kočnice, težina vozila će u potpunosti preći na parkirnu kočnicu. Tek nakon toga treba prebaciti mjenjač u položaj P i isključiti motor. Ovim postupkom čuvate mjenjač i izbjegavate nepotrebno opterećenje na njegovim komponentama.

Zašto je ručna kočnica obavezna?

Bez obzira na to da li parkirate na ravnoj površini, uzbrdici ili nizbrdici – uvijek je preporučljivo da povučete ručnu kočnicu. To vas ništa ne košta, a obezbjeđuje dodatnu sigurnost i produžava životni vijek automatskog mjenjača. Osim toga, navika korišćenja parkirne kočnice može spriječiti ozbiljne kvarove i nježeljeno pokretanje vozila.

Stručnjaci naglašavaju da kombinacija ručne kočnice i položaja "P" predstavlja jedini ispravan način parkiranja vozila sa automatskim mjenjačem.