Većina vozača pritisak u gumama provjerava tek kada se na instrument tabli pojavi upozorenje. Tad može biti već kasno.

Foto: ilustracija, Pixabay

Gume prirodno gube određenu količinu vazduha tokom vremena, čak i kada nema oštećenja. Zato je preporuka da se pritisak provjerava najmanje jednom mjesečno, kao i prije dužeg putovanja.

Ono što mnogi ne znaju jeste da se pritisak provjerava kada su gume hladne. Drugim riječima, najbolje je to uraditi prije vožnje ili nakon što je automobil neko vrijeme stajao. Tokom vožnje se vazduh u gumama zagrijava, pritisak raste i mjerenje više neće pokazati istu vrijednost.

Tačan preporučeni pritisak nije isti za svaki automobil. Podatak se najčešće nalazi na naljepnici na okviru vozačevih vrata, na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara ili u uputstvu za upotrebu.

Prenizak pritisak ne znači samo da će automobil trošiti više goriva. Gume se mogu brže i nepravilno trošiti, a automobil može drugačije reagovati u krivinama i prilikom kočenja.

Sa druge strane, ni prevelik pritisak nije idealan. Automobil može postati tvrđi preko neravnina, a kontaktna površina gume sa putem može biti manja. Dobra stvar je što provjera traje svega nekoliko minuta, a može produžiti vijek pneumatika i spriječiti nepotrebne probleme na putu.

Kako da provjerite pritisak

1. Parkirajte automobil dovoljno blizu kompresora

Prije nego što počnete, provjerite da li crijevo može bez problema da dohvati sve četiri gume. Tako nećete morati da pomjerate automobil usred provjere.

2. Počnite od bilo koje gume, ali obavezno provjerite sve četiri

Ako vam se čini da je neka guma vidljivo mekša od ostalih, krenite od nje. Ipak, nemojte se zaustaviti nakon jedne gume - razlika u pritisku između pneumatika može postojati čak i kada nijedna ne izgleda ispumpano.

3. Skinite zaštitnu kapicu sa ventila

Ventil je mali metalni ili gumeni nastavak kroz koji se guma puni vazduhom. Odvrnite kapicu i sačuvajte je kako je ne biste izgubili.

4. Prislonite nastavak kompresora na ventil

Otvor na crijevu treba čvrsto postaviti preko ventila. Ako čujete snažno šištanje vazduha, nastavak vjerovatno nije dobro nalegao i trebalo bi da ga ponovo postavite.

5. Pročitajte trenutni pritisak

Kada kompresor pravilno nalegne na ventil, uređaj će pokazati trenutni pritisak u gumi. On može biti prikazan digitalno ili pomoću kazaljke, zavisno od kompresora.

6. Dopumpavajte postepeno

Ako je pritisak niži od preporučenog, dodajte vazduh u kraćim intervalima. Nakon nekoliko sekundi ponovo provjerite vrijednost, umjesto da dugo držite komandu za punjenje.

Tako ćete lakše izbjeći prepumpavanje gume.

7. Kada postignete odgovarajući pritisak, skinite nastavak

Još jednom provjerite vrijednost, a zatim pažljivo skinite nastavak kompresora sa ventila.

8. Vratite kapicu i ponovite postupak

Kapica možda djeluje kao nevažan detalj, ali štiti ventil od prašine i prljavštine. Kada je vratite, pređite na sledeću gumu i uradite isto.

Šta ako ste prepumpali gumu?

Ako ste slučajno ubacili više vazduha nego što je potrebno, nema razloga za paniku. Višak možete ispustiti direktno preko ventila.

Ipak, važno je da to radite postepeno.

1. Odvrnite kapicu sa ventila

Kao i kod dopumpavanja, prvo je potrebno skinuti zaštitnu kapicu.

2. Pronađite mali metalni dio u sredini ventila

U centru ventila nalazi se mali pin koji kontroliše prolazak vazduha.

3. Lagano ga pritisnite odgovarajućim predmetom

Možete koristiti vrh hemijske olovke ili neki sličan tanak predmet. Čim pritisnete pin, iz gume će početi da izlazi vazduh.

4. Ispuštajte vazduh u kratkim intervalima

Nemojte dugo držati pin pritisnut. Ispustite malo vazduha, pa ponovo provjerite pritisak na kompresoru. Ako ispustite previše, jednostavno ćete ponovo morati da dopumpate gumu.