Maratonsko saslušanje čelnika Ministarstva pomorstva pokazalo da su brodovi "Crnogorske plovidbe" prodati ispod cijene, ali nije dalo konačne odgovore na mnoga bitna pitanja.

Foto: Skupština Crne Gore/ I. Šljivančanin, arhiva

Saslušanje ministra pomorstva Filipa Radulovića (PES) i njegovih saradnika, predsjednika Odbora direktora "Crnogorske plovidbe" (CP) Petra Jankovića i izvršnog direktora kompanije Vladimira Tadića danas pred skupštinskim Odborom za ekonomiju, finansije i budžet, oko prodaje brodova te državne pomorske kompanije, nije dalo odgovore na nekoliko ključnih pitanja na kojima su inistirali predstavnici Udruženja pomorskih kapetana iz Kotora na čiju je inicijativu to saslušanje organizovano, predsjednik Odbora i poslanik Socijaldemokrata Boris Mugoša, kao i predstavnik Fidelity Consultinga Miloš Vuković.

Međutim, saslušanje je pokazalo da su predstvanici države svjesni da su brodove prodali ispod cijene, da su advokatsku kancelariju iz Podgorice kao savjetnika u tom poslu izabrali iako ona nema nikakvo iskustvo u tim poslovima, ali i da Radulović, kako je kazao, „ne osjeća apsolutno nikakvu odgovornost“ zbog toga što je za njegovog mandata na mjestu ministra pomorstva nacionalna trgovačka flota u međunarodnoj plovidbi prepolovljena, a državna pomorska kompanija bukvalno uništena i dovedena pred gašenje.

 Ipak, kako se čulo, skoro troipočasovna rasprava bila korisna jer će njen snimak, kako je najavio predsjednik Odbora Mugoša, biti dostavljen Specijalnom državnom tužilaštvu koje je već pokrenulo izviđaj oko načina na koji su prodati brodovi "Crnogorske", odnosno pred kojim se već nalazi krivična prijava koju je ljetos zbog navodnog nesavjesnog poslovanja i mogućih kriminalnih radnji, Ministarstvo pomorstva podnijelo protiv bivšeg Odbora direktora te kompanije.

Brodovi za prevoz rasutog tereta “Kotor" i "21. maj" prodati su sredinom septembra pod kontorverznim okolnostima, danskoj kompaniji "Navision Group", za ukupno 13,25 miliona dolara, što je daleko manje od njihove procijenjene tržišne vrijednosti koja se kretala između 19 i 20 miliona dolara.

Čelnici Ministaratva pomorstva (MP) i "Crnogorske plovidbe" (CP) danas su na saslušanju priznali su da su brodovi prodati i značajno ispod njihove procijenjene vrijednosti koju su i sami dva puta radili metodom „na daljinu“, ali su to opravdavali potrebom da država dobije makar nešto za tu imovinu prije nego što ju zaplijene i na sudskim licitacijama po svijetu za mnogo manje novca rasprodaju brojni povjerioci kojima CP duguje novac.

„Puno je i previše o ovome bilo pisanja u medijima – uglavnom netačnih. Mi smo ti koji su donijeli hrabre odluke koje su jedino mogle da budu donesene u ovoj situaciji. CP je od samog starta bila osuđena na propast. Smatram da su aktuelni Odbor direktora i direktor kompanije sve oko prodaje brodova sproveli zakoniti i transparentno sa ciljem da se što više para koje država potražuje od ove kompanije, vrati u državni budžet“, kazao je ministar Radulović koji je optužio bivši Odbor direktora CP predvođen kapetanom Jovom Lazarevićem za navodnu nesposobnost, opstrukcuje i pokušaje izbjegavanja finansijskih analiza poslovanja kompanije.