"Rekonstrukcija Mosta na Đurđevića Tari odvija se bez ugrožavanja njegovog istorijskog identiteta i kulturne vrijednosti", saopštili su iz Ministarstva saobraćaja za portal Kolektiv.me.

Foto: YouTube screenshot/Uprava za saobracaj Crne Gore

Kako su naveli, radovi na mostu odvijaju u potpunosti po propisima i planovima, a nadležni ističu da njegovo kulturno i istorijsko naslijeđe neće biti ugroženo.

„Rekonstrukcija se izvodi u potpunosti u skladu sa glavnim projektom, čiji sastavni dio čine i Urbanističko-tehnički uslovi koje je izdala Uprava za kulturna dobra. Ovim uslovima je jasno propisano da se most mora obnoviti tako da se njegov izvorni izgled ne mijenja. Zbog toga rekonstrukcija neće narušiti njegovu kulturnu, istorijsku niti vizuelnu vrijednost. Most će zadržati svoj prepoznatljivi identitet i funkciju simbola ovog područja" navode iz Ministarstva saobraćaja za portal Kolektiv.me

Stručnjaci naglašavaju da su radovi pod stalnim nadzorom, te da se vodi računa o zaštiti rijeke Tare i okoline.

„Radovi se izvode pod stalnim nadzorom, u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata, što uključuje i kontrolu uticaja na životnu sredinu. Pored toga, nadležne inspekcijske službe Crne Gore redovno prate sve aktivnosti na terenu. Na osnovu dosadašnjeg izvođenja radova i načina na koji Izvođač postupa u skladu s propisima, imamo osnovan razlog da vjerujemo da rekonstrukcija neće imati negativan uticaj na rijeku Taru.“

O izboru izvođača i transparentnosti procesa nadležni objašnjavaju da je sve urađeno po procedurama donatora.

„U skladu sa Ugovorom o donaciji, izbor izvođača radova sproveo je donator — Agencija za međunarodnu saradnju NR Kine — prema važećim kineskim propisima i procedurama. Proces je vođen u skladu sa pravilima donatora, koji je snosio odgovornost za sprovođenje postupka i izbor najpovoljnijeg ponuđača.“

Dodaju da rekonstrukcija Mosta na Đurđevića Tari ispunjava sve međunarodne standarde, a stručnjaci potvrđuju njegovu sigurnost i trajnost.

„Rekonstrukcija se izvodi na osnovu revidovanog glavnog projekta, za koji je izdata građevinska dozvola. Projektna dokumentacija je urađena potpuno u skladu sa evropskim propisima, odnosno eurokodovima, što obezbjeđuje da most ispunjava sve relevantne međunarodne standarde u pogledu sigurnosti, trajnosti i funkcionalnosti", ističu iz Ministarstva za Kolektiv.me.

Podsjećamo, most na Đurđevića Tari je građen u periodu od 1938. do 1940. godine. 

Most ostaje simbol kulturne baštine i inženjerske vještine, a rekonstrukcija ga čini sigurnim i funkcionalnim za buduće generacije, bez narušavanja njegove vizuelne i istorijske vrijednosti.

Piše: Marko Kovačević