Na putu Budva–Podgorica uskoro će biti postavljen 21 stacionarni radar, kako bi se povećala bezbjednost i smanjio broj saobraćajnih nezgoda.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Ovaj projekt je početak državne inicijative za uvođenje sistema za detekciju i obradu saobraćajnih prekršaja, koji će od 2026. godine biti implementiran na teritoriji cijele Crne Gore.

Lokacije određene prema analizama nezgoda

Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) navodi da su lokacije radara odabrane na osnovu detaljnih analiza saobraćajnih nezgoda u periodu od 2017. do 2024. godine. Pri izboru lokacija uzet je u obzir i novi institut „prosječne brzine“ iz predloženih izmjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja, što omogućava efikasniju kontrolu brzine na dužim dionicama.

„Pozicije su definisane uvidom u GIS saobraćajnih nezgoda, koji sadrži GPS koordinate tačnih mjesta nezgoda. Podaci su dodatno provjeravani i analizirani u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja i Mašinskim fakultetom“, navode iz MUP-a za portal Kolektiv.me.

Preventivni i represivni efekat

MUP očekuje da će uvođenje sistema stacionarnih radara imati značajan preventivni efekat i doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda, posebno onih sa najtežim posljedicama.

„Analize urađene u državama koje već koriste slične sisteme pokazuju značajan pad broja saobraćajnih nezgoda sa smrtno stradalim ili teško povrijeđenim licima. Istovremeno, broj prekršaja u velikoj mjeri se smanjuje u periodima kada sistemi funkcionišu“, navode iz Ministarstva unutrašnjih poslova.

Sistem za više vrsta prekršaja

Novi radari neće bilježiti samo prekoračenja brzine.

„Planirano je da sistem evidentira i obrađuje više vrsta prekršaja, uključujući kontrolu brzine, prosječne brzine, prolazak kroz raskrsnicu dok je na semaforu crveno svjetlo, kao i nekorišćenje sigurnosnog pojasa“, dodaju iz MUP-a.

Uprava policije ističe da radari imaju prvenstveno preventivnu funkciju, a ne samo represivnu.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Radari kao preventivna mjera

„Sama činjenica da su vozači svjesni postojanja radarske kontrole dovodi do poštovanja saobraćajnih propisa. Slično je i kada vozači međusobno upozoravaju na prisustvo patrola – svi učesnici u saobraćaju poštuju propise dok patrola ne prođe“, objašnjavaju iz MUP-a.

Dodaju da podaci iz drugih država koje koriste slične sisteme pokazuju značajno manji broj prekršaja na dionicama pokrivenim radarima.

„Prisustvo sistema direktno utiče na sigurnije ponašanje vozača“.

Cijena radara još nepoznata

Ukupna vrijednost postavljanja radara na dionici Budva–Podgorica biće poznata tek nakon finalizacije tenderske dokumentacije, koja je u završnoj fazi.

„U skladu sa novim strateškim pristupom i odlukom da se sistem implementira na cijeloj teritoriji, uskoro će biti izrađena i konačna finansijska procjena kompletnog projekta. Trenutno ne iznosimo preliminarne cifre“, saopštili su iz MUP-a.

Širenje sistema na cijelu Crnu Goru

Uprava policije potvrđuje da je plan da se sistem postepeno uvede na teritoriji cijele Crne Gore. Dodatni stacionarni radari biće postavljeni i na drugim magistralnim pravcima, poput Nikšić–Podgorica.

Realizacija prve faze projekta planirana je za 2026. godinu, dok će rokovi za završetak pojedinih faza zavisiti od plana realizacije i sadržaja svake etape.