Izvršni direktor nacionalne kompanije Vuk Stojanović za Dnevnik je govorio o planovima za godinu pred nama, a komentarisao je i kako će otvaranje baze Wizzer-a i 23 nove avio linije od kojih se pojedine poklapaju sa letovima AIR Montenegra odraziti na poslovanje nacionalnog avio prevoznika.

Foto: YT screenshot/ MediaBiro

Odluka Wizz Aira da otvori cjelogodišnju bazu u Podgorici, uz održavanje do 23 linije od kojih se pojedine poput Pariza,Rima i Ljubljane pokalapaju sa letovima AIR montenegra neće ugroziti poslovanje nacionalne avio kompanije,kaže izvršni direktor Vuk Stojanović.

"Izvjesno je da Wizz Air donosi ozbiljne izazove za našu kompaniju, izvjesno je da ćemo morati da se malo i mi tu prilagodimo dodatnoj konkurenciji, ali ne doživljavamo to kao bilo što negativno za Air Montenegro. iako će možda biti nekih finansijski negativnih posljedica u određenim periodima godine, u određenim trenutcima ili na određenim linijama", kazao je Stojanović.

A za rad i poslovanje nacionalnog avio prevoznika,kaže Stojanović, neće biti promjena kakva god da bude odluka Vlade o davanju vazdušnih luka pod koncesiju.

"Nisam neko ko preferira koncesiju, međutim, ukoliko koncesija zaista donosi odnos finansijskih koristi za Crnu Goru i sa druge strane neku bolju dostupnost i neko veoma brzo unapređenje infrastrukture koja se tiče aerodroma nije ni to opcija od koje treba bježati. Ne mislim da će se desiti bilo kakve značajnije promjene ili otežavajuće okolnosti po nacionalni airline ukoliko vlasnik aerodroma ili u krajnjoj liniji onaj ko upravlja aerodromima ne bude država", naveo je on.

U godini pred nama,nacionalni avio prevoznik planira proširenje flote,a najavljuju i nove linije.

"Posmatramo neke tri destinacije, tu čak nešto i u regionu, ex Jugoslavija, neke dodatke makar tokom ljetnje turističke sezone i nešto što se tiče centralne Evrope. Očekujemo još jednu uspješnu godinu, godinu u kojoj ćemo narasti za još jedan avion, za četvrti avion koji će, vrlo izvjesno sad možemo reći da će se desiti takva stvar, da ćemo imati kompletnu flotu pod našom kontrolom, neće biti više aviona kojima operišu druge aviokompanije, kojima upravljaju druge posade", istakao je Stojanović.

U planu nacionalnog prevoznika je i povratak na tržište Izraela, što će zavisiti od globalne situacije. A, zbog odluke Vlade da uvede vize građanima Turske i smanjenja broja putnika nacionalna avio kompanija pretrpjela gubitke od više stotina hiljada eura.