Predlog novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima donosi značajne novine za mlade vozače. Ako se usvoji, mlađi od 21 godine neće smjeti da voze od ponoći do pet sati ujutru, a mlađima od 16 godina biće izričito zabranjeno korišćenje električnih trotineta.

Foto: Ilustracija/ Pixabay

O ovoj temi u jutarnjem programu Adria televizije govorili su Goran Čarapić, saobraćajni vještak i Nenad Raičević, instruktor vožnje.

Kako je Čarapić naglasio, svaka izmjena i dopuna zakona je dobrodošla. Aktuelne izmjene, prema njegovim riječima, donijeće novine i poboljšanja u bezbjednosti saobraćaja, posebno u dijelu električnih trotineta.

Takođe, kako je dodao, postoje određene novine koje se odnose na mlade vozače.

“Tu može doći do određenih problema, jer se ne možemo vezati samo za mlade vozače koji krše saobraćajne propise, nego bi morali usmjeriti pažnju i na savjesne vozače do 21 godine”, dodao je on.

Čarapić je istakao da smatra da će novine dati određene rezultate, posebno u dijelu kaznenih mjera koje su koncipirane na restriktivniji način.

“Kazne se mogu odraziti na poboljšanje bezbjednosti saobraćaja. Kod našeg naroda jedino izgleda da represivnim mjerama možemo uticati na smanjenje broja nezgoda”, rekao je on.

Raičević, sa druge strane, ocjenjuje da je bitno ukazati na rizike koje sa sobom nosi prebrza vožnja, korišćenje telefona, nedavanje pokazivača pravca, naglo kočenje kada to nije neophodno.

“Mnogo je stvari koje utiču na nezgode koje se dešavaju u saobraćaju. Po mom mišljenju, i mi sami možemo mnogo da doprinesemo da se sigurnije osjećamo. Možemo da ne koristimo sirenu i da uopšte počnemo od tih banalnih stvari koje utiču na druge učesnike u saobraćaju i zbog čega se dešavaju nepredviđene reakcije. To znam i po mojim kandidatima, imajući u vidu koliko to na njih utiče. Još jedan apel da svi mi koristimo pokazivač pravca, da ne koristimo sirenu ako nije neophodno, da ne ulazimo u raskrsnicu ako nije slobodna, jer blokiramo ostale, da ne budemo sebični”, poručio je Raičević.