Imovina Aerodroma Crne Gore procijenjena je na iznos veći od 150 miliona eura, što znači da će Skupština Crne Gore donijeti konačnu odluku o koncesiji nad vazdušnim lukama, potvrdilo je "Danu" više izvora iz Vlade.

Foto: Aerodromi Crne Gore

Prema izvorima Dana, imovina Aerodroma procijenjena je na preko 200 miliona eura, ali zvaničnu potvrdu ove informacije juče nisu uspjeli da dobijemo od Ministarstva saobraćaja.

Direktor Uprave za imovinu Koča Đurišić kazao je da su procjenu imovine Aerodroma završili prije nekoliko dana i da je u pitanju bila velika i ozbiljna procjena, ali nam nije mogao reći podatke u vezi sa procjenom. Nakon toga smo poslali pitanja Ministarstvu saobraćaja, kojim rukovodi Filip Radulović, ali nam na upite nijesu odgovorili.

Radulovića su pitali na koji iznos je procijenjena imovina i kada će materijal u vezi sa koncesijom nad aerodromima ići na Vladu, kao i šta će Ministarstvo saobraćaja predložiti Vladi u vezi sa koncesijom.

Vlada će usvojiti predlog u vezi sa koncesijom, koji će zatim uputiti Skupštini, koja će morati da ga potvrdi kako bi stupio na snagu.

Prema važećim propisima, davanje pod koncesiju državne imovine vrednije od 150 miliona eura mora da ide na Skupštinu, odnosno, zakonodavna vlast mora da da konačnu riječ o tome.

Sudeći po stavovima koji su se ranije mogli čuti, uz činjenicu da 99 odsto predloga Vlade dobija zeleno svjetlo u državnom parlamentu, odluka Vlade će gotovo sigurno biti potvrđena u zakonodavnom domu.

Ministarstvo saobraćaja je tražilo procjenu imovine iz razloga što je ranija procjena, rađena 2018. godine, pokazala da je imovina državnog preduzeća procijenjena na oko 140 miliona eura. Procjenu su tražili nakon usmene sugestije zaštitnice imovinsko-pravnih interesa Crne Gore Bojane Ćirović.

Koncesioni postupak za Aerodrome traje od 2019. godine, kada je Vlada Duška Markovića raspisala tender.

Pandemija korona virusa je sve stopirala, a vlade Zdravka Krivokapića i Dritana Abazovića nisu donosile odluke o nastavku ili prekidu koncesionog postupka. Odluku da se nastavi sa koncesionim postupkom donijela je Vlada Milojka Spajića. Vlada je imenovala Tendersku komisiju koja je dalje sprovodila postupak. Postupak su sprovodili po uslovima iz 2019. godine.

Ponude su dostavili južnokorejski Inčon (IIAC) i američko-luksemburški Korporasion Amerika airports (CAAP), a Tenderska komisija je nakon dugog rada kao prvorangiranu ocijenila ponudu Inčona. Južnokorejska kompanija je ponudila 100 miliona jednokratne naknade i 35 odsto godišnjih prihoda varijabilne naknade.

Minimalna jednokratna naknada od 100 miliona propisana je davne 2019. godine. Osim pandemije i velike inflacije, Crna Gora je u tom periodu ostala bez Montenegro erlajnsa, koji je zamijenila druga nacionalna avio-kompanija Er Montenegro, kao i bez mnogih linija, posebno ka tržištu istočne Evrope.

Bivša ministarka saobraćaja Maja Vukićević bila je protiv davanja aerodroma pod koncesiju jer smatra da država može sama da razvija vazdušne luke. Tome u prilog ide i činjenica da je Viz er prije tri dana otvorio bazu u Podgorici i pokrenuo veliki broj avio-linija ka više destinacija u Evropi.

Filip Radulović nije javno iznosio stav da li je za koncesiju ili protiv koncesije, ali je u Skupštini više puta ponovio da se aerodromi ne prodaju, već daju pod zakup.

Predsjednik Tenderske komisije i potpredsjednik Vlade Nik Đeljošaj kazao je da nijedna NATO država nije dala koncesiju nad aerodromima državi koja nije dio te vojne alijanse.