Smatramo da je to neki vid prelaznog rješenja. Međutim, kada dobijemo detaljno obavještenje o njegovom sadržaju i upoznamo se sa njegovom primjenom, vidjećemo koliko će to biti za nas pozitivno rješenje, kazao je Lješnjak.

 

Foto: Ilustracija/Pixabay

U hrvatskom Saboru je usvojen Zakon o strancima, kojim se otvara mogućnost uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače iz zemalja regiona.

To bi trebalo da riješi dugogodišnji problem ograničenog boravka u šengenskoj zoni za profesionalne vozače koji rade u međunarodnom saobraćaju.

Komentarišući za "Dan" odluku hrvatskog parlamenta, predsjednik Udruženja profesionalnih prevoznika Crne Gore Đorđije Lješnjak rekao je da je to pozitivna vijest za crnogorske profesionalne vozače, koji od 10 aprila podliježu primjeni propisa EES prilikom ulaska u zemlje Šengen zone i izlaska iz njih. Ali, kako je istakao, treba sačekati zvaničnu primjenu zbog ranijih najave da bi kamiondžije trebalo da imaju vizu za svaku zemlju Evropske unije kroz koju prolaze.

 O protestu poslije praznika

Predsjednik Udruženja prevoznika Crne Gore kazao je za "Dan" da će o najavljenom protestu prrvoznika odlučivati nakon predstojećeg praznika.

Kako nam je rekao, Udruženje još nije podnijelo zahtjev Ministarstvu unutrašnjih poslova za dozvolu.

– O protestu i njegovoj fomi odlučićemo poslije praznika – izjavio je Lješnjak.

Kako je dodao, kako je zakonski rok za dozvolu tri dana prije održavanja protesta, nema razloga za žurbu.

Kako je nedavno najavljeno iz Udruženje prevoznika, sprema se najmasovniji protest do sada, kojem će se pridružiti i prevoznici putnika, kao i nezadovoljni privrednici iz drugih oblasti.

To su saopštili nakon što je Upravni sud usvojio njihovu tužbu i ukinuo odluku UP kojom im je zabranjen protest.

Prema našim informacijama, treći protest prevoznika u ovoj godini trebalo bi da bude organizovan krajem maja. Prethodni su održani u januaru i aprilu.
– Smatramo da je to neki vid prelaznog rješenja. Međutim, kada dobijemo detaljno obavještenje o njegovom sadržaju i upoznamo se sa njegovom primjenom, vidjećemo koliko će to biti za nas pozitivno rješenje – kazao je Lješnjak.

On je dodao da su iz Evropske komisije (EK) usmeno prenijeli da će viza jedne države biti važeća za sve zemlje EU. Međutim, podsjeća on, do crnogorskih profesionalnih vozača ranije je dopirala priča da moraju imati vizu izdatu od svih država kroz koje prolaze.

 Sa protesta prevoznika

– Ukoliko se potvrdi da su tačna uvjeravanja koja smo dobili usmeno o tome da će viza jedne zemlje biti dovoljna za sve države Šengen zone, onda će to biti dobro. Ako ne bude tako, onda smo u problemu – istakao je Lješnjak.

Komentarišući odluku hrvatskog Sabora, ministar komunikacija i saobraćaja BiH Edin Forto kazao je da je ovo važna vijest za hiljade profesionalnih vozača iz zemlje i regiona koji zbog prirode posla svakodnevno prelaze granice, prenosi Biznis.ba.

– Naši vozači ne putuju turistički, već rade svoj posao, bez kojeg nema funkcionisanja lanaca snabdijevanja i transporta robe širom Evrope. Zato je bilo važno pronaći rješenje koje razumije specifičnost njihovog posla i omogućava im da rade bez stalnog straha od isteka dozvoljenih dana boravka – rekao je Forto.

Ukoliko se potvrdi da su tačna uvjeravanja koja smo dobili usmeno o tome da će viza jedne zemlje biti dovoljna za sve države Šengen zone, onda će biti dobro. Ako ne bude tako, onda smo u problemu.

To ministarstvo je, kako je naveo, proteklih mjeseci intenzivno koordinisalo aktivnosti po ovom pitanju zajedno sa domaćim prevoznicima i nadležnim institucijama, uz kontinuiranu komunikaciju i sastanke sa predstavnicima nadležnih ministarstava Hrvatske, kako bi se došlo do održivog rješenja za profesionalne vozače iz BiH.

– Nadam se da će zakon biti implementiran u narednim sedmicama, a ne mjesecima, jer vozači iz BiH i cijelog regiona na rješenje čekaju predugo – poručio je Forto.

Podsjećamo, Udrženje prevoznika organizovalo je prvu blokadu graničnih prelaza tražeći, između ostalog, da Vlada započne pregovore sa Evropskom komisijom oko oslobađanja profesionalnih vozača EES propisa, po kojima se stanovnicima zemalja van EU područja ograničava boravak u Šengen zoni, odnosno da mogu boraviti najviše 90 dana u okviru bilo kojeg vremenskog okvira od 180 dana.

Blokada je organizovana u saradnji sa prevoznicima iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije.

Nakon prvog protesta prevoznika, javnost je obaviještena da je Ministarstvo evropskih poslova sa drugim resorima iz regiona zapadnog Balkana iniciralo fomiranje radne grupe za pregovore sa EK u vezi sa zahtjevima prevoznika.

Međutim, EK je odbila sve predloge prevozinika, ali je predloženo da vozači prijave boravak u nekoj od bližih članica EU, što je za prevoznike tada bilo neprihvatljivo.

Nakon toga, "Danu" su iz MER-a saopštili da će taj resor i dalje raditi na postizanju optimalnog rješenja za naše prevoznike.