Avio-kompanija Ryanair upozorila je da bi cijene avionskih karata na evropskim kratkim linijama mogle značajno porasti tokom ljeta 2027. ukoliko cijene nafte ostanu na sadašnjim visokim nivoima, dok bi pojedine konkurentske kompanije mogle imati ozbiljne finansijske probleme ili čak bankrotirati
Foto: Ilustracija/Pixabay.com
Najveći evropski niskobudžetni prevoznik istovremeno je smanjio cilj za broj putnika u finansijskoj godini koja završava 31. marta 2027, sa 216 na 214 miliona, kako bi ograničio izloženost skupom gorivu tokom neprofitabilne zimske sezone. Cijena mlaznog goriva u ovom trenutku iznosi oko 140 dolara po barelu.
Kompanija očekuje da će broj putnika između novembra i marta ostati uglavnom na prošlogodišnjem nivou. U saopštenju navodi da će, ako visoke cijene nafte potraju do ljeta 2027, avio-karte na kratkim evropskim letovima morati da poskupe jer će slabije zaštićeni konkurenti teško održati postojeće kapacitete ili preživjeti predstojeću zimu.
Barel Brent nafte jutros je dostigao cijenu od 97,04 dolara, što je najviši nivo od kraja jula, nakon obnovljenih sukoba između Sjedinjenih Američkih Država i Irana koji su pojačali zabrinutost za globalno snabdijevanje. Kasnije se tokom današnjeg trgovanja cijena spustila na nešto ispod 95 dolara.
Ryanair procjenjuje da će smanjenje zimskog reda letenja umanjiti gubitke tokom zime za između 70 i 100 miliona eura. Zahvaljujući tome što je unaprijed osigurao 80 odsto potreba za gorivom po cijeni od 67 dolara po barelu, kompanija očekuje da će i ovu godinu završiti profitabilno, iako ispod prošlogodišnjeg rekordnog profita nakon oporezivanja.
Za ljetnju sezonu, od aprila do oktobra, Ryanair ostaje pri planu rasta broja putnika za više od pet odsto, sa 138 na 145 miliona. Istovremeno navodi da cijene karata između avgusta i septembra bilježe umjeren pad u odnosu na prošlu godinu, što je kompanija najavila još u julu.
Konkurentski Wizz Air saopštio je da je u avgustu prevezao 25,9 odsto više putnika nego godinu ranije, zahvaljujući značajnom povećanju kapaciteta letova.
KOMENTARI (0)