Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kotačima, njihova degradacija nije jednaka.

Foto. Ilustracija/Pxabay.com 

Gume na automobilima se troše, ali u reduciranju habanje materijala i vi možete odigrati značajnu ulogu. Prvo, vozite li umjereno, smanjit ćete i degradaciju guma. Drugo, rotacijom guma osigurat ćete im kvalitetniji rad i ravnomjerno trošenje.

Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kotačima, njihova degradacija nije jednaka. Zato je dobro povremeno ih zamijeniti (najbolje svakih 7000 do 8000 km), piše HAK Revija.

Pogledajte i pročitajte kako mijenjati položaj guma.

Ukršanje na zadnjoj osovini

Ako imate vozilo sa pogonom na sva četiri točka, najbolje je da zadnje gume prebacite naprijed, a prednje ukrštate i prebacite nazad. Dakle, prednja lijeva guma ide na zadnju desnu, a prednja desna ide na zadnju lijevu.

Takođe, kod vozila sa prednjim pogonom, zadnja lijeva guma ide naprijed desno, a zadnja desna ide naprijed lijevo. Prednje gume se ne ukrštaju, već se samo prebacuju pozadi.

Ako ste u nekom trenutku koristili rezervnu gumu, zamjena je posebno važna — naročito kod vozila sa 4×4 pogonom. Zbog toga je preporučljivo mijenjati gume po jednom od dva obrasca: ili prednje staviti nazad, a zadnje naprijed, ili zamijeniti lijeve i desne gume naprijed i nazad.

Za gume na automobilima visokih performansi (nejednake veličine na prednjoj ili stražnjoj osovini) preporučuje se mijenjati samo s lijeve na desnu stranu.

Gume s direkcijom (nejednaki uzorak) treba mijenjati samo s jedne osovine na drugu, ali se ne smiju mijenjati strane.