Nauka i nekoliko jednostavnih testova otkrili su iznenađujuće efikasan metod koji štedi i vreme i gorivo.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Skoro da nema goreg ljetnjeg osjećaja od otvaranja vrata automobila koji je satima stajao na suncu. Nalet vrelog, ustajalog vazduha, usijani metalni dijelovi pojasa i volan koji je prevruć za dodir poznata su muka svakog vozača, prenosi Net.hr.

U takvim trenucima prva reakcija je da uključite klimu na najjače i čekate. Ali šta ako to nije najbrži način da svoju pokretnu peć pretvorite u prijatno vozilo? Nauka i nekoliko jednostavnih testova otkrili su iznenađujuće efikasan metod koji štedi i vrijeme i gorivo.

Efekat staklene bašte na četiri točka

Prije nego što pređemo na rješenja, važno je razumjeti zašto se automobil toliko zagrije. Odgovor leži u efektu staklene bašte. Sunčevi zraci prolaze kroz stakla, a toplota ostaje zarobljena unutra. Površine poput komandne table i sjedišta upijaju tu toplotu, a zatim je zrače nazad u kabinu, podižući temperaturu znatno iznad spoljašnje.

Istraživanje Univerziteta Stanford pokazalo je da tokom sunčanog dana, pri spoljnim temperaturama između 22 i 35 stepeni Celzijusa, temperatura u unutrašnjosti automobila može u prosjeku biti viša za čak osam stepeni.

Za samo desetak minuta kabina može da dostigne i više od 50 stepeni, pretvarajući se u opasnu zonu. Tamna komandna tabla ponaša se poput radijatora i zrači toplotu još dugo nakon što uključite hlađenje.

Kako brzo rashladiti automobil?

Kako bi se pronašao najbrži način hlađenja, sproveden je višednevni eksperiment: u automobilu parkiranom na suncu mjereno je kojom brzinom različite tehnike snižavaju temperaturu. Rezultati su bili dramatični.

Prvi metod – paljenje automobila i uključivanje klime na maksimum dok vozilo miruje – pokazao se kao najmanje efikasan. U prvih deset minuta temperatura je padala brzinom od samo jednog stepena u minuti. Poslije 20 minuta u automobilu koji je na početku imao 53 stepena temperatura je pala tek na 39, što je i dalje bilo više od spoljašnje temperature. Vožnja je ključna jer klima-uređaju treba strujanje vazduha preko kondenzatora da bi radio efikasno.

Drugi metod, koji primjenjuje većina vozača, podrazumijevao je vožnju sa otvorenim prozorima tokom prva dva minuta uz uključenu klimu. Pokazao se znatno boljim, spuštajući temperaturu za 2,5 stepena u minuti.

Iznenađenje je stiglo sa trećim metodom – vožnjom sa uključenom klimom, ali zatvorenim prozorima. Iako djeluje nelogično, ova tehnika pokazala se još bržom, spuštajući temperaturu za 3,1 stepen u minuti. Objašnjenje je jednostavno: otvaranjem prozora ispuštate vreo vazduh, ali istovremeno izbacujete i dragocjeni hladan vazduh koji klima tek počinje da proizvodi.

Pobjednički metod i nauka koja stoji iza njega

Apsolutni pobjednik testa, sa padom temperature od 3,6 stepeni u minuti, bio je metod koji na prvi pogled može da djeluje neobično, a ponekad se naziva i „japanskim metodom“.

Postupak je jednostavan: prije ulaska u automobil spustite prozor na suvozačevoj strani. Zatim pet do šest puta snažno otvorite i zatvorite vozačeva vrata, koristeći ih kao lepezu.

Ovaj potez nije magija, već primijenjena dinamika fluida. Kako objašnjava matematičarka Hana Fraj, brzim mahanjem vratima stvara se područje niskog pritiska unutar automobila. Taj „vakuum“ doslovno usisava vreo vazduh i izbacuje ga napolje kroz otvoreni prozor, dok svježiji vazduh spolja ulazi da popuni prostor.

Test je pokazao da je nakon ovog postupka i kasnije vožnje sa klimom temperatura u automobilu poslije 20 minuta pala na prijatnih 30 stepeni.

Naravno, ovaj metod ima i svoja ograničenja. Neki stručnjaci upozoravaju da, ako je spoljašnji vazduh takođe izrazito vreo, samo ćete zamijeniti jedan vreo vazduh drugim. Takođe, previše snažno mahanje vratima s vremenom može da ošteti njihove šarke.

Najbolji način borbe protiv vrućine jeste prevencija. Parkiranje u hladu ili korišćenje zaštite za vjetrobransko staklo uvijek pomaže. Ipak, kada se nađete pred usijanom kabinom, nauka je jasna.

Najbrža strategija je kombinacija: prvo iskoristite fiziku. Spustite suvozačev prozor, nekoliko puta „provjetrite“ automobil mašući vozačevim vratima, zatim sjednite, uključite klimu na maksimum i odmah krenite u vožnju sa zatvorenim prozorima. To je najbrži put do prijatne vožnje.