Kompanija za električne vazdušne taksije Joby Aviation u petak je izvela prve demonstracione letove letjelice sa vertikalnim polijetanjem i sletanjem (eVTOL) između dvije tačke u Njujorku i nastavlja testiranja i ove nedjelje.

Foto: YouTube screnenshot/ElectricVehicleSpace

Električne letjelice, koje podsjećaju na veliki dron na baterije, mogu da prevezu pet osoba, uključujući pilota. Polijeću vertikalno poput helikoptera, a zatim se neki od propelera naginju kako bi pokrenuli letjelicu napred. Kompanija navodi da su tiši od helikoptera i da ne proizvode emisije zagađuućih materija tokom rada jer su na električni pogon.

Cilj je povezivanje postojećih heliodroma u Donjem i Srednjem Menhetnu sa aerodromom JFK za manje od 10 minuta, umjesto vožnje koja traje od jednog do dva sata, piše CNN.

„Ovi letovi unaprjeđuju naš rad na procjeni kako tehnologija vazduhoplovstva nove generacije može da služi ljudima u Njujorku i Nju Džersiju“, rekao je Kevin O’Tul, predsjednik Uprave luke Njujorka i Nju Džersija, koja upravlja aerodromima u regionu.

Joby je vlasnik kompanije Blade, koja nudi dijeljenje vožnji helikopterom na sličnim rutama, a takođe sarađuje sa Delta Air Lines i Uberom.

Joby sprovodi testne letove još od 2023., ali ova desetodnevna kampanja dio je pilot-programa za integraciju eVTOL letjelica Federalne uprave za avijaciju (FAA).

U martu je američko Ministarstvo saobraćaja odabralo osam pilot-projekata u kojima će se testirati eVTOL letjelice. Pored urbanih vazdušnih taksija, testiraju se i regionalni putnički transport, prevoz tereta, hitne operacije, autonomni letovi i transport za energetski sektor na moru.

Joby sarađuje sa Upravom luke, kao i sa odjeljenjima za saobraćaj Teksasa, Jute, Floride i Sjeverne Karoline.

Tokom 2024. FAA je objavila nova pravila koja približavaju vazdušne taksije stvarnosti. Od tada kompanije poput Jobyja rade na testiranjima za dobijanje sertifikacije.

„Zajedno, ovi pilot-projekti stvoriće jedno od najvećih realnih testnih okruženja za letjelice nove generacije na svijetu“, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja u martu. „Podaci iz pilot-projekata biće korišćeni da FAA razvije nova pravila koja će omogućiti bezbjednu i široku primjenu ove futurističke tehnologije.“

Kompanija je trenutno u završnoj fazi procesa sertifikacije kod FAA, koji se sastoji od pet faza.